Koji automobili najmanje gube vrijednost kao polovni u Francuskoj? To su Dačija Sandero (benzin i dizel) i Logan. Koja je tajna njihovog uspjeha? Ovi modeli počinju s niskom početnom cijenom, pa vremenom gube manje od skupljih vozila drugih proizvođača.
Ovo je rezultat studije objavljene u časopisu Le Parisien, zasnovane na podacima vodeće francuske platforme za prodaju automobila, Leboncoin.
Kako izvještava HAK Magazine, obračun amortizacije sproveden je na vozilima niže kategorije, premium i električnim vozilima tokom pet godina, poredeći prosječnu cijenu polovnih vozila s prosječnom cijenom novih vozila u 2020. godini.
Kako se ostali automobili nose s održavanjem vrijednosti? Gradski automobili marke Peugeot, Citroën ili Renault toliko su sveprisutni da je održavanje njihove vrijednosti postalo teže.
Visoko na listi nalaze se Volkswagen Polo, Suzuki Swift i Toyota Yaris. Među modelima koje Francuzi vole, čini se da Renault Clio bolje drži vrijednost od Peugeota 208, možda zbog problema s Peugeotovim PureTech motorima. U svakom slučaju, recept za mali pad vrijednosti je jednostavan: pouzdan, benzinski pogon i relativno kompaktan automobil.
Dizel motori, s druge strane, gube tlo pod nogama.
Treba napomenuti da se neki od modela na listi više ne prodaju, ali su i dalje bili dostupni 2020. godine, zato su uključeni.
Pad vrijednosti modela (od 2020. do 2025):
Dacia Sandero (benzin) – 14%
Dacia Sandero (dizel) – 23%
Dacia Logan (benzin) – 25%
Volkswagen Polo (benzin) – 27%
Suzuki Swift (benzin) – 30%
Toyota Yaris (benzin) – 30%
Renault Clio (benzin) – 33%
Volkswagen Polo (dizel) – 33%
Mitsubishi Space Star (benzin) – 35%
Nissan Micra (benzin) – 36%
Što se tiče električnih vozila, gubici iznose oko 60 posto, ali treba imati na umu da su kupci na cijene novih modela u salonima dobivali velike popuste i državne subvencije. Dakle, stvarne cijene bile su znatno niže od zvaničnih salonskih.