Ignorisanje ovih simptoma može dovesti do većih kvarova, povećane emisije štetnih gasova i skraćenog vijeka motora.
Svjećice imaju jednostavan, ali ključan zadatak – pale smjesu zraka i goriva u cilindrima.
Dok su nove, to rade precizno i pouzdano. Kako se vremenom troše, elektrode se habaju, a naslage ugljika slabe varnicu, što direktno utiče na sagorijevanje i rad motora.
Problemi pri startovanju i nepravilan rad
Jedan od prvih znakova istrošenih svjećica jeste otežano paljenje motora. Dugotrajno verglanje, naročito pri hladnom startu, i nemiran rad u leru jasno ukazuju na to da varnica više nije dovoljno jaka.
Nakon toga se često javljaju i „preskakanja“ paljenja, uz povremeni gubitak snage i neujednačen rad motora, piše Jalopnik.
Pad performansi i veća potrošnja
Tokom vožnje simptomi postaju još uočljiviji. Automobil slabije reaguje na gas, tromije ubrzava i teže prati promjene stepena prijenosa, posebno pri preticanju ili uključivanju na autoput.
Neispravno sagorijevanje dovodi i do povećane potrošnje goriva, jer se gorivo ubrizgava i onda kada prethodni ciklus nije pravilno sagorio.
Zvukovi, trzaji i upozorenja
Loša varnica može izazvati detonacije ili zveckanje u motoru, kao i trzaje pri ubrzanju.
Neravnomjerna isporuka snage često je posljedica preskakanja paljenja.
Kod modernih automobila može se upaliti i lampica „check engine“, koja često upozorava upravo na ovakve probleme.
Vidljivi znaci habanja
Crne naslage na vrhu svjećice ukazuju na nakupljanje ugljika, dok masni tragovi mogu značiti prodor ulja u cilindar.
Oštećene ili istrošene elektrode, kao i pukotine na keramičkom izolatoru, dodatno slabe varnicu i dovode do povremenog otkaza paljenja.
Ignorisanje ovih simptoma može dovesti do većih kvarova, povećane emisije štetnih gasova i skraćenog vijeka motora.
Zato je zamjena svjećica na vrijeme, uz korištenje odgovarajućih modela za konkretan motor, jedna od najjednostavnijih i najisplativijih preventivnih mjera.