Baterija je najskuplji dio električnog automobila, a upravo je vozači najčešće nesvjesno oštećuju. Od načina punjenja do svakodnevnih navika u vožnji, donosimo koje greške najviše skraćuju njen vijek trajanja i kako ih izbjeći.
Električni automobili sve su popularniji i na bh. cestama, ali mnogi vozači i dalje ne znaju kako pravilno koristiti ono najvažnije, bateriju.
Iako su moderne baterije izdržljive i mogu zadržati više od 80 posto kapaciteta nakon godina korištenja, način na koji vozite i punite vozilo ima ključnu ulogu u njihovoj dugotrajnosti. Drugim riječima, loše navike ne uništavaju bateriju odmah, ali je dugoročno značajno troše.
Najveća greška: Punjenje do 100 posto svaki dan
Jedna od najčešćih grešaka je stalno punjenje baterije do maksimuma. Stručnjaci upozoravaju da baterije najviše trpe kada su dugo na visokom naponu, odnosno blizu 100 posto kapaciteta.
Zato se preporučuje da se svakodnevno punjenje drži u rasponu od 20 do 80 posto, dok je 100 posto rezervisano za duža putovanja.
Brzo punjenje – praktično, ali štetno ako se pretjera
DC brzo punjenje je korisno na putu, ali ako se koristi prečesto, dugoročno šteti bateriji. Podaci pokazuju da vozila koja često koriste snažne brze punjače imaju i do dvostruko bržu degradaciju baterije u odnosu na ona koja se pune sporije.
Temperatura ima veliki utjecaj
Toplota i hladnoća značajno utiču na bateriju. Visoke temperature ubrzavaju hemijsko starenje, dok hladnoća smanjuje efikasnost i kapacitet.
Zato se preporučuje:
- parkirati u hladu ili garaži
- koristiti preconditioning (zagrijavanje ili hlađenje dok je vozilo spojeno na punjač)
Vožnja „na nulu“ i stalno punjenje do kraja
Još jedna česta greška je potpuno pražnjenje baterije. Kao i kod mobitela, to dugoročno ubrzava trošenje.
Stručnjaci savjetuju izbjegavanje:
- vožnje do 0 posto
- dugog stajanja s potpuno praznom baterijom
Stil vožnje također igra ulogu
Agresivna vožnja, nagla ubrzanja i stalno korištenje maksimalne snage dodatno opterećuju bateriju. S druge strane, umjerena vožnja i korištenje regenerativnog kočenja pomažu očuvati energiju i produžiti vijek trajanja baterije.
Iako se često misli da je baterija „zatvoren sistem“ o kojem vozač ne mora brinuti, realnost je drugačija. Upravo svakodnevne navike, način punjenja, vožnje i parkiranja, odlučuju hoće li baterija trajati 8 ili 15 godina. Za vozače to znači jedno: male promjene u rutini mogu donijeti velike razlike u dugoročnim troškovima i dometu vozila.