Subaru nikada nije bio prvak dizajna, ali još aktualni Outback imao je moćnu staturu i eleganciju. Ovo je, pak, novi model, koji se sve više približava klasičnom SUV-u, a napušta formu povišenog karavana, koja je Outback krasila generacijama.
Sada, za 30. rođendan modela, Subaru je predstavio potpuno drugačiji koncept i vozilo čudnih oblika i formi.
Pogon na sve točkove i dalje je standard (uz blokadu centralnog diferencijala), a tu je i raskošan razmak od tla od 220 mm, što jamči da može na teren. Osnovni atmosferski benzinac ima 180 KS, a 2,4-litreni turbo ima 260 KS, a mjenjač u oba slučaja je CVT. U interijeru je pozitivno da ima funkcijskih tipki, a dizajn je opet – zanimljiv.
U Subaruu tvrde da je buka smanjena za 10 posto. Zahvaljujući visokom stepenu automatizacije Outback će na nekim autocestama voziti do 130 km/h bez inputa vozača, odnosno autonomno.