Pritisak u gumama raste s porastom temperature. Svakih 10 °C povećava pritisak u gumama za 0,07 do 0,14 bara. Promjena od 30 °C može povećati pritisak i do 0,4 bara, što utječe na sigurnost, potrošnju goriva i trošenje guma. Pritisak u gumama ljeti nemojte podešavati na maksimalno dozvoljenu vrijednost. Uvijek ga držite nešto niže radi sigurnosti.
Vreli asfalt, visoke temperature, manjak hlada na parkingu i duža putovanja s dodatno opterećenim automobilom stvaraju ogroman pritisak na gume vozila. Sve to utječe na performanse i vijek trajanja pneumatika. Na jednom mjestu prikupili smo najvažnije savjete za što bolju brigu o gumama tokom toplijih mjeseci. Gume, kao jedina dodirna tačka vozila s podlogom, prije dužeg putovanja zaslužuju posebnu pažnju.
1. Obavezno provjerite pritisak
Temperatura zraka značajno utiče na pritisak u gumama, posebno tokom ljetnih mjeseci. Pritisak raste s porastom temperature. Svakih 10 °C povećava pritisak za 0,07 do 0,14 bara. Promjena od 30 °C može povećati pritisak i do 0,4 bara, što utiče na sigurnost, potrošnju goriva i trošenje guma.
Pritisak u gumama ljeti nemojte podešavati na maksimalno dozvoljenu vrijednost. Uvijek ga držite nešto niže radi sigurnosti. Ako krećete na porodično putovanje s više putnika i dosta prtljaga, pritisak u gumama treba biti viši i prilagođen težini natovarenog vozila.
Vrijednosti pritiska regulišite prema opterećenju osovina i dimenzijama točkova. Tabela s preporučenim vrijednostima najčešće se nalazi u korisničkom priručniku vozila, na poklopcu rezervoara za gorivo ili okviru vrata.
Previsok pritisak, posebno tokom vrućih dana i dužih putovanja, povećava rizik od deformacije, bržeg trošenja pa čak i pucanja gume, naročito pri prelasku preko neravnina, kamenčića, pri kočenju ili skretanju na užarenom asfaltu.
Optimalan pritisak omogućava bolju upravljivost i kočenje, smanjuje potrošnju goriva i sprječava pucanje pneumatika. Pritisak se provjerava tek nakon što vozilo miruje najmanje dva sata, nikako odmah nakon vožnje.
2. Pazite na dubinu šare
Ako vas tokom putovanja iznenadi ljetni pljusak ili loše vrijeme, važno je zadržati kontrolu nad vozilom i spriječiti akvaplaning i proklizavanje. Za to su potrebne gume čija dubina šare nije manja od 1,6 milimetara.
Prije dužeg puta pregledajte svaki pneumatik po cijeloj površini i obratite pažnju na stanje i dubinu žljebova. Ako primijetite da je guma ozbiljno istrošena, zamijenite je što prije.
3. Pregledajte gazni sloj
Osim dubine žljebova, provjerite i stanje gaznog sloja i bočnih stranica gume. Ako primijetite ispupčenje, ogrebotinu, posjekotinu ili strano tijelo u gumi, posjetite vulkanizera.
Oštećen pneumatik može ozbiljno ugroziti sigurnost vas i vaših saputnika.
4. Obratite pažnju na neravnomjerno trošenje
Neujednačeno trošenje guma može ukazivati na problem s ovjesom ili geometrijom točkova. Ako je guma više istrošena na jednom dijelu, posebno po rubovima ili sredini, potrebno je uraditi geometriju točkova.
Time se čuvaju i gume i dijelovi ovjesa, ravnomjerno raspoređuje opterećenje i produžava vijek trajanja pneumatika.
5. Provjerite dodatnu opremu
Provjerite imate li u automobilu svu potrebnu opremu. Mnoga novija vozila nemaju rezervni točak niti alat za zamjenu gume. Nabavite ih prije putovanja.
Ako imate rezervni pneumatik, provjerite njegovo stanje i pritisak. Umjesto rezervnog točka može poslužiti i set za brzu popravku gume, ali prije toga provjerite rok trajanja i da li je već korišten.
Ipak, rezervni točak je sigurnija opcija.
6. Ne zaboravite gume na prikolici
Prikolice se često koriste samo sezonski, pa dugo stajanje, loše održavanje i neredovan servis utiču na stanje guma. Takve gume lakše pucaju pri novom opterećenju.
Provjerite stanje guma na prikolici, nivo pritiska, kao i ispravnost osovine i ležajeva.
7. Ne vozite ljeti na zimskim gumama
Zimske gume su prilagođene vožnji po niskim temperaturama i hladnom asfaltu. Tokom vrelih ljetnih mjeseci brzo se troše, a njihove lamele propadaju.
Također gube prijanjanje, posebno pri većim brzinama, što značajno produžava zaustavni put vozila.
Zimske gume imaju i veći otpor kotrljanja, pa povećavaju potrošnju goriva i buku u kabini.
Zato tokom ljeta vozite na ljetnim pneumaticima.