Najnovije veliko istraživanje organizacije Consumer Reports donijelo je rezultate koji su istovremeno očekivani, ali i brutalno jasni. Japanski proizvođači automobila nastavljaju dominirati po pouzdanosti, dok se većina američkih i evropskih brendova i dalje muči sa kvalitetom i dugoročnom izdržljivošću.
Consumer Reports rangira proizvođače na osnovu kombinacije testova vožnje, predviđene pouzdanosti, sigurnost i zadovoljstva vlasnika. Upravo ta kombinacija daje realnu sliku o tome koji automobili traju, a koji prave probleme već nakon nekoliko godina.
Japanci ponovo dokazali zašto im se vjeruje
Subaru je drugu godinu zaredom završio na samom vrhu ukupne liste, rame uz rame sa BMW-om, dok Porsche zatvara prva tri mjesta. Odmah iza njih slijede Honda, Toyota i Lexus, brendovi koji već decenijama važe za sinonim dugotrajnosti i pouzdanosti.
Hyundai i Acura dodatno potvrđuju azijsku dominaciju u vrhu, dok je Tesla uspjela probiti se među deset najboljih zahvaljujući dobrim performansama i sigurnost, iako joj pouzdanost i dalje nije jača strana.
Najveći šok godine je Lincoln. Premium marka Ford grupe skočila je čak 17 mjesta i završila među deset najboljih, što je jedan od najvećih skokova u istoriji ovog istraživanja. Ipak, iza tog uspjeha krije se važan detalj koji se vidi tek u drugoj tabeli.
Amerikanci tonu, električni automobili pod lupom
Kada se gleda isključivo predviđena pouzdanost, bez utiska, dizajna i vožnje, slika se drastično mijenja. Toyota je ponovo neprikosnovena na vrhu, ispred Subarua i Lexusa, što potvrđuje da japanska filozofija postepenog razvoja i dalje daje najbolje rezultate.
Lincoln, koji je u ukupnom poretku visoko, ovdje pada znatno niže, što jasno pokazuje da je percepcija kvaliteta trenutno bolja od stvarne dugoročne izdržljivosti. BMW se iznenađujuće dobro drži i u ovoj kategoriji, dok su Buick i Tesla ispred niza marki koje se tradicionalno smatraju pouzdanijima.
Na samom dnu nema iznenađenja. Jeep je ponovo posljednji, uz Ram, GMC i Rivian, a posebno zabrinjava što se više Stellantis brendova gomila pri dnu liste, što se poklapa sa čestim opozivima i lošim iskustvima vlasnika.
Consumer Reports je dodatno analizirao tipove pogona i tu poruka postaje još jasnija. Klasični hibridi pokazali su se kao najpouzdaniji, sa znatno manje prijavljenih problema od benzinskih automobila. Suprotno tome, električni modeli i plug-in hibridi beleže i do 80% više problema, uglavnom zbog složenosti sistema i brzog uvođenja novih tehnologija.
Zaključak je surov, ali jasan: jednostavnija rješenja i provjerena tehnologija i dalje pobeđuju, dok se mnogi veliki proizvođači i dalje uče lekcijama koje japanski brendovi već odavno znaju.