Elektronske kvake i sistemi zaključavanja postaju standard u sve većem broju modernih automobila. Iako donose veću udobnost i moderan dizajn, stručnjaci upozoravaju da u određenim situacijama mogu predstavljati ozbiljan sigurnosni izazov.
U slučaju saobraćajne nesreće, požara ili potpunog gubitka električnog napajanja, sistemi koji zavise od elektronike mogu prestati raditi, što otežava ili onemogućava otvaranje vrata na uobičajen način.
Šta se događa kada elektronika zakaže?
Za razliku od klasičnih mehaničkih sistema, elektronske brave funkcionišu pomoću električnih signala. Ukoliko dođe do kvara baterije, problema s instalacijama ili neispravnosti sistema, vrata mogu ostati zaključana ili prestati reagovati na komande.
Stručnjaci ističu da je upravo zato važno da vozači unaprijed znaju gdje se nalazi mehanizam za ručno otključavanje i kako se koristi.
Nije svaki automobil isti
Mnogi proizvođači ugrađuju rezervne mehaničke sisteme za otvaranje vrata, ali oni nisu standardizovani. Na pojedinim modelima ručne poluge su jasno vidljive, dok su na drugima skrivene ispod obloga vrata ili se aktiviraju na specifičan način.
Takvi sistemi mogu se pronaći u brojnim modernim električnim i hibridnim vozilima, ali se njihova lokacija i način rada razlikuju od modela do modela.
Zbog toga stručnjaci preporučuju da vlasnici vozila detaljno prouče korisničko uputstvo i upoznaju sve putnike s procedurom za hitne slučajeve.
Elektronika upravlja i drugim važnim funkcijama
Sistemi zaključavanja nisu jedini dio automobila koji zavisi od električne energije.
Kod vozila sa sistemom pokretanja bez ključa, prazna baterija u daljinskom upravljaču ne znači nužno da se automobil neće moći pokrenuti. U mnogim slučajevima dovoljno je približiti ključ predviđenom mjestu ili ga prisloniti uz dugme za pokretanje motora.
Također, brojni modeli imaju mehaničko otključavanje poklopca rezervoara za gorivo i prtljažnika, ali se njegova lokacija razlikuje zavisno od proizvođača.
Šta je s navigacijom?
U slučaju potpunog nestanka napajanja mogu prestati raditi i ugrađeni navigacijski sistemi, zbog čega se vozačima savjetuje da tokom putovanja uvijek imaju napunjen mobilni telefon ili alternativni uređaj za navigaciju.
Važna razlika kod automobilskih stakala
Stručnjaci podsjećaju i na razliku između kaljenog i laminiranog stakla.
Bočna stakla od kaljenog stakla mogu se relativno lako razbiti posebnim alatom namijenjenim za hitne situacije. Međutim, laminirano staklo, koje se sve češće ugrađuje u moderna vozila, sadrži sloj plastike između staklenih površina i znatno je otpornije na lomljenje.
Zbog toga alat za razbijanje stakla ne mora biti efikasan na svim vozilima.
Znanje može spasiti život
Sigurnosni stručnjaci ističu da poznavanje funkcija vlastitog automobila nije samo pitanje komfora, već i sigurnosti.
U situacijama kada sekunde mogu biti presudne, važno je unaprijed znati kako se ručno otključavaju vrata, otvara prtljažnik ili pokreće vozilo u slučaju električnog kvara. Upravo te informacije mogu značajno olakšati reakciju u vanrednim okolnostima i povećati sigurnost svih putnika.