Evropa konačno ima pristupačnije električne automobile. Prema analizi istraživačkog centra Transport & Environment (T&E), kataloška cijena električnih vozila pala je za četiri posto u 2025. godini, a taj trend će se nastaviti. Ali koja je prosječna cijena bez subvencija?
Prosječna cijena električnih automobila u Evropi nastavlja padati. Tačnije, u 2025. godini prosječna cijena modela na baterije u European Union pala je prvi put od 2020. godine, što označava preokret trenda u odnosu na prethodne godine.
Prosječna cijena smanjena je za otprilike 1.800 eura (-4%), odnosno kataloška cijena prosječnog električnog automobila u EU iznosi 42.700 eura. Ovo smanjenje, prema analitičarima, uglavnom je posljedica dolaska na tržište pristupačnijih električnih modela i evropskih propisa o emisiji CO2, koji tjeraju proizvođače da prošire ponudu kompaktnih vozila.
Također, treba uzeti u obzir da kupci ostvaruju pravo na olakšice. Prosjek subvencija u EU kreće se otprilike između 3.000 i 5.000 eura. Međutim, stvarni iznos koji kupac može dobiti zavisi od države, visine prihoda domaćinstva, cijene vozila i eventualno toga da li se otpisuje staro vozilo.
Pad cijena posebno je uzrokovan B segmentom, odnosno svestranim gradskim automobilima, gdje je prosječna cijena električnih vozila pala za oko 13 posto. U ovoj kategoriji pojavljuju se pristupačniji modeli poput Citroën e-C3 ili Renault 5 E-Tech, koji imaju za cilj proširiti privlačnost električnih vozila.
Pad prosječne cijene u suprotnosti je s onim što se događalo između 2020. i 2024. godine, periodom tokom kojeg je prosječna cijena električnih automobila zapravo porasla za oko 5.000 eura. Tokom tih godina mnogi proizvođači fokusirali su se na veće i profitabilnije SUV modele, često pozicionirane u premium segmentima.
Ovaj trend mogao bi se nastaviti i u narednim godinama. Nekoliko proizvođača priprema nove električne kompaktne automobile po pristupačnijim cijenama. Među njima su modeli iz Volkswagen Group kao što su Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval i Škoda Epiq, s početnim cijenama oko 25.000 eura.
Prema T&E, u nekim segmentima, posebno D i E, električni automobili već su dostigli cjenovni paritet s modelima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem do 2024. godine. U najpopularnijim segmentima, kao što su A, B i C, ovaj cilj mogao bi biti postignut do 2030. godine, pod uslovom da se smanjenje troškova prenese na potrošače.