Sa dolaskom hladnijih dana, mnogi vozači doživljavaju isto neprijatno iznenađenje, pali se lampica za pritisak u gumama na instrument tabli. To je TPMS sistem, odnosno Sistem za praćenje pritiska u gumama, koji upozorava na pad pritiska u jednoj ili više guma. Ali da li je ovo stvarni problem ili je kriva samo zimska temperatura?
Odgovor je jednostavan, hladno vrijeme utječe na pritisak u gumama. Zakon fizike kaže da se zrak skuplja na nižim temperaturama. Svakih 10 stepeni Celzijusa niža temperatura može prouzrokovati pad pritiska zraka za približno 0,1 bar. Iako se ovo može činiti zanemarivim, moderni sistemi su osjetljivi i reaguju čak i na manja odstupanja.
Zato se često dešava da se lampica upali ujutro, kada su temperature najniže, a nakon nekoliko kilometara vožnje ili tokom toplijeg dijela dana, jednostavno se ugasi. Međutim, to ne znači da je problem nestao. Pritisak zraka u gumama može i dalje biti niži od preporučenog, što može izazvati ozbiljne posljedice na duži rok.
Vožnja s preniskim pritiskom smanjuje stabilnost vozila, produžava zaustavni put i pogoršava prianjanje na put. Pored sigurnosnog rizika, dovodi i do neravnomjernog habanja guma i povećane potrošnje goriva. Zbog toga upozorenje ne treba ignorisati, čak i ako djeluje kao „lažna uzbuna“.
Najbolji potez je provjeriti pritisak, po mogućnosti digitalnim manometrom, jer su precizniji od uređaja na benzinskim pumpama. Pritisak se uvijek provjerava kada su gume hladne, idealno ujutro prije vožnje. Preporučene vrijednosti mogu se naći u uputstvu za upotrebu vozila ili na naljepnici s unutrašnje strane vrata.
Ako ste napumpali gume, a lampica i dalje svijetli, možda će biti potrebno resetovati ili kalibrisati TPMS sistem. To se može uraditi u servisu za gume ili ovlaštenom servisnom centru. U rijetkim slučajevima, uzrok može biti i kvar senzora.
Kako smanjiti mogućnost da se lampica ponovo upali? Jedna od opcija je da blago povećate pritisak zraka, do 0,2 bara iznad preporučene vrijednosti tokom zime. Ovo kompenzuje očekivani pad usljed hladnoće. Međutim, treba biti umjeren, jer previsok pritisak može utjecati na udobnost vožnje i habanje gazećeg sloja.
Druga opcija je punjenje guma azotom. Azot je stabilniji od običnog zraka i manje reaguje na promjene temperature, a ne sadrži vlagu koja može dodatno izazvati kolebanja pritiska. Mnogi servisi za gume nude ovu uslugu, posebno prilikom kupovine novih guma.
Pritisak u gumama treba provjeravati i po potrebi podešavati najmanje jednom mjesečno, bez obzira na to da li lampica svijetli ili ne. Redovna provjera ne oduzima mnogo vremena, a može spriječiti ozbiljne probleme.
Ako vam se lampica za pritisak u gumama upali zimi, nemojte je ignorisati. Hladnoća je čest uzrok, ali pravilan pregled i pravovremena reakcija ključ su sigurne i pouzdane vožnje.