Većina automobila gubi vrijednost neumoljivom brzinom, ali postoji grupa modela koja je već dotakla svoje cjenovno dno. Riječ je o vozilima koja nude tehniku kakvu novi automobili više nemaju: atmosferske motore, ručne mjenjače i klasične platforme bez pretjerane elektronike. Uz snažnu zajednicu obožavatelja, ovi modeli polako prelaze put od običnog polovnjaka do budućeg klasika.
Elektrifikacija i stroge emisijske norme promijenile su karakter novih vozila. Paradoksalno, upravo zato cijene nekih relativno „mlađih“ modela prestaju padati. Ključni faktori za investiciju su stanje, originalnost i dokumentovana historija održavanja. U rasponu do 20.000 eura još uvijek se može pronaći vrhunski primjerak, ali vrijeme za kupovinu ističe.
Alfa Romeo 156 GTA
Sportska verzija modela 156 danas je najpristupačniji ulaz u svijet legendarnog Busso V6 motora. Njegov zvuk i linearna isporuka snage su nešto što moderni turbo motori teško mogu replicirati. Dizajn Waltera de Silve dodatno podiže status ovog modela, a cijene očuvanih, originalnih primjeraka počinju rasti jer su mnogi stradali od korozije ili loših modifikacija.
Mazda MX-5 (NC2)
Mali roadster ostaje jedan od posljednjih automobila koncipiranih isključivo za užitak. Niska masa, atmosferski motor i stražnji pogon kombinacija su koja nestaje iz ponude. Tehnička jednostavnost znači i razumne cijene servisa. Ponuda očuvanih primjeraka pada, a potražnja je stabilna, što drži cijenu visokom.
Toyota Land Cruiser (J100)
Veliki terenci s klasičnom mehanikom su izumiruća vrsta. J100 kombinuje robusnost pravog terenca i udobnost na dugim putovanjima. Budući da su mnogi korišteni kao radna vozila, uredno održavani primjerci su rijetkost. Globalna potražnja stalno diže cijene ovom modelu.
BMW Z4 (E85)
Prva generacija Z4 dolazi iz ere kada je BMW naglašavao vozački karakter. Atmosferski redni šestocilindraš i ručni mjenjač stvaraju čistu, mehaničku vožnju bez "filtrirane" elektronike. Tržište je već prepoznalo njihov potencijal, naročito kod verzija sa šest cilindara.
Audi A8 (D3)
Treća generacija Audija A8 dolazi iz vremena kada je luksuz značio preciznu mehaniku i velike atmosferske motore (V8 i W12). Njegova aluminijska karoserija bila je ispred svog vremena. Danas su očuvani primjerci rijetkost jer su mnogi zapušteni zbog visokih troškova održavanja, što onim dobrim diže vrijednost.
Volkswagen T4 (Transporter)
T4 predstavlja savršen spoj jednostavnog radnog kombija i modernog vozila. Mehanički je robustan, a idealan za kamperske prerade. Budući da su mnogi "izrađeni" do maksimuma, očuvani primjerci se rasprodaju rekordnom brzinom, što je potpuno zaustavilo pad cijena.
Citroën C6
Automobil iz vremena kada su proizvođači još rizikovali s dizajnom. Njegov hidropneumatski ovjes nudi udobnost koju moderni sistemi teško kopiraju. Zbog složenog održavanja mnogi su nestali s tržišta, pa C6 upravo sada prelazi iz kategorije jeftinog polovnjaka u status traženog "youngtimera".