Panamski kanal očekuje da će u fiskalnoj 2026. godini ostvariti prihode veće od prvobitno planiranih 5,2 milijarde dolara, nakon što je zatvaranje Hormuškog moreuza prethodnih mjeseci usmjerilo znatno veći broj brodova prema ovom ključnom pomorskom pravcu.
Buduća administratorica Uprave Panamskog kanala, Ilja Espino de Marota, izjavila je da će prihodi u fiskalnoj godini koja završava 30. septembra biti „nešto veći“ od ranijih procjena zahvaljujući povećanom prometu i višim iznosima koje brodovi plaćaju na aukcijama kako bi osigurali brži prolazak kroz kanal.
Tokom vrhunca zatvaranja Hormuškog moreuza, kroz Panamski kanal svakodnevno je prolazilo između 40 i 41 broda, u odnosu na uobičajenih 34 do 35. Promet je u međuvremenu pao na oko 36 do 38 brodova dnevno, ali su rezervacije za juni i juli i dalje na visokom nivou.
Posebno je porastao broj tankera za transport ukapljenog prirodnog gasa (LNG), jer su kupci iz Japana, Kine i Južne Koreje povećali nabavku američkog gasa kako bi nadoknadili isporuke s Bliskog istoka pogođene sukobom s Iranom.
Veći promet kroz kanal ostvarili su i tankeri koji prevoze američku sirovu naftu prema Aziji.
Trenutno kroz Panamski kanal u prosjeku prolazi jedan LNG tanker dnevno, a američki izvoznici nastavljaju isporuke prema azijskim tržištima i nakon ponovnog otvaranja Hormuškog moreuza.
Illa Espino de Marota, koja u Upravi Panamskog kanala radi već 41 godinu i bila je među ključnim ljudima zaduženim za njegovo proširenje 2016. godine, u septembru će preuzeti dužnost administratorice s mandatom do 2033. godine.
Tokom njenog mandata planirana je realizacija nekoliko velikih infrastrukturnih projekata, uključujući izgradnju nove brane i akumulacionog jezera, dvije luke te naftovoda za transport ukapljenog naftnog gasa i drugih ugljovodonika.
Ukupna vrijednost ovih projekata procjenjuje se na oko 8,5 milijardi dolara, a završetak je planiran do 2032. godine.