Evropske aviokompanije pripremaju se za ozbiljan pravni i politički izazov protiv planiranih propisa Evropske unije koji nalažu obavezno korištenje sintetičkog održivog avionskog goriva (eSAF). Kako navode dobro upućeni izvori, sektor je ozbiljno zabrinut zbog ekstremno visokih troškova i trenutne nedostupnosti zelenog goriva na tržištu.
Udruženje Airlines for Europe (A4E), koje okuplja gigante poput Lufthanse, Ryanaira, Air France-KLM-a i British Airwaysa (IAG), planira u četvrtak zvanično zatražiti odgodu pravila koja bi na snagu trebala stupiti 2030. godine. Aviokompanije tvrde da su zahtjevi Brisela previše strogi te da na tržištu jednostavno nema dovoljno sintetičkog goriva koje bi zadovoljilo zakonske kvote.
Trenutna situacija na tržištu goriva je prilično nepovoljna za avioprevoznike:
- Većina dostupnog održivog goriva (SAF) proizvodi se od recikliranog ulja za kuhanje ili životinjskog otpada.
- Cijena ovog goriva je tri do pet puta viša od klasičnog avionskog goriva.
- Zeleno gorivo trenutno čini tek mizernih 0,3 posto globalne ponude.
Prema važećem planu Evropske unije, aerodromi bi već od 2025. godine morali osigurati da dva posto goriva bude održivo, dok bi do 2030. taj udio trebao porasti na šest posto, uključujući obaveznih 1,2 posto skupog sintetičkog SAF-a. Do 2035. godine, Brisel očekuje da udio eSAF-a dostigne pet posto, što avioprevoznici smatraju nerealnim ciljem koji bi mogao dovesti do drastičnog poskupljenja karata za putnike.