U Evropi postoji paradoks kada je riječ o infrastrukturi za punjenje električnih vozila. Dok mnoge studije upozoravaju na nedostatak brzih punjača, naročito van glavnih saobraćajnih koridora i u slabije naseljenim područjima, brojke pokazuju drugačiju sliku.
Naime, u Evropi trenutno postoji više od 1,1 milion punionica na 15 miliona električnih vozila, dok njihova prosječna iskorištenost iznosi svega između 2% i 8%.
Vodeće kompanije u ovoj industriji, poput "AlpitroNica" i "Ionityja", ističu da pravi problem nije nedostatak mjesta za punjenje, već nedovoljan broj električnih vozila po jednom punjaču. Jednostavno rečeno, nema novih investicija u punjače jer nema dovoljno automobila koji bi taj posao učinili isplativim.
Čak 89% punjenja obavlja se u privatnim domovima, što drastično smanjuje potrebu za javnom mrežom. Javna infrastruktura se u prosjeku koristi samo između 30 minuta i 2 sata dnevno. Česti kvarovi na punjačima i otežan pristup određenim lokacijama odbijaju korisnike. Vozila česo ostaju parkirana na mjestu za punjenje i nakon što je baterija puna stvaraju dodatne probleme.
Iz kompanije "Ionity" upozoravaju da trenutna mreža punjača daleko premašuje broj električnih vozila na cestama. Bez veće i stabilnije upotrebe punjača, dalja ekspanzija postaje ekonomski neodrživa.
Strah vozača da će ostati bez struje usred putovanja ("range anxiety") više je psihološki problem i pitanje pouzdanosti opreme, nego što je odraz stvarnog nedostatka mjesta za punjenje na mapi Evrope.