Iako uvezeni automobili čine značajan dio tržišta polovnih vozila, kupci bi, prije kupovine, trebali pažljivo procijeniti sve rizike. Na tržištu postoji mnogo automobila sa manipulisanom kilometražom.
Prema podacima, na svakom trećem polovnom automobilu mijenja se stanje na brzinomeru. Nameštanje brzinomjera, tvrde stručnjaci, na tržištu se nudi već za simboličnu sumu.
Studija koju je sprovela kompanija carVertical, specijalizovana za podatke o automobilima, pokazuje da bi kupci automobila trebali biti posebno oprezni, jer postoji veća vjerovatnoća da uvozna vozila imaju vraćenu kilometražu.
Anketa sprovedena širom Evrope pokazala je da je veliki broj vozača zabrinut zbog skrivenih nedostataka, a više od trećine ispitanika je izjavilo da je već bilo prevareno.
Analiza istorije vozila provjeravanih u posljednjih godinu dana otkriva da mali, ali značajan procenat vozila ima vraćenu kilometražu. Međutim, statistika ne odražava stvarni obim ove prakse.
Među uvoznim automobilima veći je udio manipulisanih brojača kilometara nego kod vozila korišćenih samo lokalno. Time je rizik kod uvoza značajno veći.
Dodatno, anketa pokazuje da veliki broj kupaca ne vjeruje prodavcima polovnih vozila. Mnogi su već bili prevareni, pa kupovina polovnjaka često predstavlja stres.
Pošto se zapisi o kilometraži, historija nezgoda i drugi važni podaci čuvaju u zemlji iz koje vozilo potiče, prodavci ponekad ni sami ne znaju da automobil koji prodaju ima lažiranu kilometražu ili ozbiljna oštećenja iz prošlosti.
"Zakoni o manipulaciji kilometražom variraju, što otežava kontrolu ove vrste prevare. Kako se historija vozila često ne prenosi prilikom uvoza, rizik kupovine automobila sa vraćenom kilometražom je značajno veći", objašnjava stručnjak carVertical-a.
Više uvoznih vozila znači i veći rizik skrivenih nedostataka.
Automobili imaju svoju priču, a neke od njih nisu lijepe. Ako je automobil korišten samo lokalno, institucije uglavnom imaju detaljnu dokumentaciju o njegovoj prošlosti. Međutim, kada se vozilo uveze, historijski podaci često ne „putuju“ sa njim.
Anketa pokazuje da bi kupci trebali imati uvid u historiju vozila, a većina podržava dijeljenje neosjetljivih podataka kako bi se to omogućilo.
Rezultati carVertical-a pokazuju da značajan broj vozača bude prevaren, kupili su automobil sa vraćenom kilometražom ili skrivenim nedostacima. Veća transparentnost donijela bi više sigurnosti na tržište polovnih automobila.