Velika inovacija u automobilskoj industriji dolazi iz Rumunije. Počela je proizvodnja prvog masovno proizvedenog motora sa direktnim ubrizgavanjem ukapljenog naftnog plina (LPG) na svijetu. Potpisivanje ovog prvog koraka pripada kompaniji Horse Technologies, koja se specijalizirala za razvoj sistema pogona s niskim emisijama, a nastala je iz zajedničkog ulaganja Renault Grupe i Geely Funda za proizvodnju motora sljedeće generacije s unutrašnjim sagorijevanjem i hibridnih motora.
Zvijezda ove inovacije je novi HR12 LPG, turbo punjeni trocilindrični motor zapremine 1,2 litre dizajniran za rad na benzin i LPG. Pored dvostrukog napajanja, prava revolucija leži u primjeni tehnologije direktnog ubrizgavanja za ukapljeni naftni plin, što je rješenje koje do sada nije viđeno na masovno proizvedenom motoru.
Novi motor također integrira blagi hibridni sistem od 48 volti, s generatorom pokretanim remenom i DC/DC konverterom, koji može pružiti dodatni obrtni moment pri ubrzanju, smanjiti potrošnju goriva i smanjiti emisiju CO2.
Performanse motora su 138 konjskih snaga pri 5.500 obrtaja u minuti i 170 lb-ft obrtnog momenta dostupnog već pri 2.100 obrtaja. Kada motor radi na LPG, pruža 9 posto smanjenje emisije CO2 u poređenju s benzinom.
Sistem goriva na LPG potpuno je redizajniran. Motor sadrži specijalno razvijen sistem direktnog ubrizgavanja, elektronski vaporizer za preciznu kontrolu kompresije, te ojačane mehaničke komponente. LPG rezervoar je smješten u odjeljak za rezervnu gumu, bez žrtvovanja prostora unutar kabine.
Razvijen od strane inženjerskih timova u Rumuniji, motor HR12 LPG je usklađen s Euro 6e normama i spreman je da ispuni buduće Euro 7 standarde. Proizvodit će se u Horseovoj fabrici u Mioveni, koja ima kapacitet proizvodnje od 450.000 motora godišnje.
"Dolazak HR12 LPG motora pokazuje našu posvećenost isporuci zaista inovativnih rješenja za pogonske sisteme na svim tipovima goriva. Tehnologija direktnog ubrizgavanja za LPG gorivo čini ovaj motor pravim svjetskim novitetom za Horse Technologies i dodatni je dokaz našeg globalnog liderstva u tehnologijama alternativnih goriva“, rekao je Patrice Haettel, izvršni direktor Horsea.
Trenutno, ne postoje drugi masovno proizvedeni motori s direktnim ubrizgavanjem za LPG u velikim količinama kao HR12 LPG. Većina bi-fuel (benzin/LPG) motora još uvijek koristi tehnologiju indirektnog ubrizgavanja, pri kojoj se LPG miješa sa zrakom prije nego što uđe u cilindre. To ograničava njegovu učinkovitost i performanse u odnosu na benzin.
Motor HR12 LPG predstavlja tehnološki prelomni trenutak jer kombinira tri inovacije koje nikada prije nisu bile spojene u LPG motoru: direktno ubrizgavanje, pomoć hibridnog sistema i industrijsku proizvodnju na velikim razmjerima, što omogućava precizniju i optimiziranu sagorijevanje, poboljšane performanse i veću učinkovitost uz smanjenje potrošnje goriva i emisija.
Tehnologija motora vrijedi pratiti jer smanjuje emisije, usklađena je s Euro 6e normama, a sadrži i 48-volti hibridni sistem, pomičući granice inovacija.