Revolucija zvana "Neue Klasse" tek je započela, a BMW se već suočava s "problemom". Potražnja za novim električnim modelom iX3 tolika je da je gotovo cijela planirana proizvodnja za 2026. godinu već rasprodana, što je prisililo kompaniju da ubrza uvođenje dodatnih smjena u fabrici.
Riječ je o izuzetnom povjerenju kupaca s obzirom na to da automobil još nisu imali priliku ni voziti. Od svoje premijere prošle jeseni, iX3 čini otprilike trećinu svih narudžbi za BMW-ova električna vozila u Evropi. Iako isporuke kreću tek u martu, veći dio planirane proizvodnje već je rezervisan.
Kako bi se izbjeglo produženje lista čekanja do iduće zime, BMW uvodi drugu proizvodnu smjenu u svojoj novoj fabrici u mađarskom Debrecenu. To je prva fabrika BMW-a namijenjena isključivo proizvodnji električnih vozila. Iako će s vremenom dosegnuti kapacitet od oko 150.000 automobila godišnje, trenutno je još u fazi uhodavanja proizvodnje koju će, po svemu sudeći, morati znatno ubrzati.
Važnost ove vijesti nadilazi sam SUV. Model iX3 prvi je automobil temeljen na potpuno novoj BMW-ovoj platformi "Neue Klasse" i nosi njen odvažan i moderan dizajn. Isti pristup primijenit će se i na nasljednika Serije 3, koji se također očekuje kasnije ove godine.
Ako su kupci pokazali toliki entuzijazam za SUV model, čelnici brenda mogu s optimizmom očekivati reakcije na električnu sportsku limuzinu koja je sljedeća na redu.
BMW ne gubi vrijeme te već uvodi poboljšanja kako bi iX3 učinio još privlačnijim. Već od ovog proljeća, kompaktni SUV dobit će opcionalnu nadogradnju za AC punjenje snage 22 kW, što će skratiti vrijeme punjenja kod kuće ili na poslu. Dodaje se i funkcija "Vehicle to Load" (V2L), koja vlasnicima omogućuje napajanje vanjskih uređaja snagom do 3.7 kW, što može biti korisno, naprimjer, prilikom kampovanja.
U ponudi će se naći i nove boje, uključujući metalik zelenu Eucalyptus i srebrnu Frozen Space. Manje izmjene obuhvataju i unutrašnjost, s novim opcijama poput praga za utovar od nehrđajućeg čelika, svijetlo bijelog volana te ključa s M oznakama.
Uprkos tome što je iX3 u centru pažnje, BMW ove godine nije zanemario ni svoje starije električne crossovere. Modeli iX1 i iX2 dobivaju efikasnije poluvodičke komponente od silicij-karbida, što im povećava domet za otprilike 40 kilometara, ovisno o izvedbi. Riječ je o korisnom poboljšanju za svakodnevnu upotrebu, čime se domet najefikasnije izvedbe eDrive20 povećava na 514 kilometara.