S obzirom na to da je zbog kriznih godina prodaja novih automobila pala, a prodaja polovnih naglo porasla, vozni park je značajno ostario pa su sve češći i problemi s mehaničkim komponentama. Jedna od ključnih je letva volana.
Letva volana sastoji se od zglobova, povezana je s volanom i servo pumpom, a preko nje se pokreti na volanu prenose na točkove vozila. Kada vam na servisu kažu da je potrebno mijenjati letvu, prvo pitanje je: popraviti ili zamijeniti novom?
Popravka letve volana – prednosti i mane
Popravkom se može uštedjeti i do 50% troškova, a novac koji ostane možete iskoristiti za druge stvari, novi akumulator, gume ili redovni servis. Dodatno, neke radionice nude garanciju na popravljeni dio, što popravku čini sigurnijom opcijom.
Najčešći kvarovi uključuju:
lupkanje zbog praznog hoda između zglobova,
curenje ulja (često i fabrička greška),
istrošene krajeve spona i kuglaste zglobove,
deformacije spona i zupčaste letve,
luft između zupčaste letve i zupčanika.
Popravka obično podrazumijeva zamjenu semeringa, brtvi, piksni i kromiranje letve.
Kada je bolja zamjena
Ako je oštećenje veliko ili ako nemate provjerenog majstora, zamjena letve volana novom može biti sigurnija opcija. Na taj način se eliminiše rizik od ponavljanja istih problema zbog loše izvedene popravke.
Ukratko, ako imate pouzdan servis koji daje garanciju, popravak je isplativija opcija. Ako ne, sigurnost i mirna vožnja opravdavaju ulaganje u novu letvu.