Oliver Blume, donedavni izvršni direktor Porschea, koji je početkom ove godine svoju poziciju prepustio bivšem šefu McLarena Michaelu Leitersu kako bi se potpuno posvetio vođenju Volkswagen Grupe, priznao je da je kompanija napravila stratešku grešku ukidanjem benzinske verzije izuzetno popularnog modela Macan.
U intervjuu za njemačke novine Frankfurter Allgemeine Zeitung, Blume je otvoreno govorio o odluci da se prva generacija Macana ugasi bez direktnog nasljednika s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Iako je tehnički još uvijek dostupan, proizvodnja benzinskog crossovera bit će postepeno obustavljena kasnije ove godine. Blume objašnjava da se tadašnja odluka činila ispravnom, jer su interne projekcije ukazivale na to da će potpuno električni Macan uspješno popuniti nastalu prazninu.
„Naša strategija je bila ponuditi motore s unutrašnjim sagorijevanjem, hibride i električne sportske automobile u svakom od naša tri segmenta, ali ne za svaki proizvod. Pogriješili smo s Macanom. Danas je situacija drugačija. Reagovali smo i ponovo dodajemo motore s unutrašnjim sagorijevanjem i hibride“, izjavio je Blume.
Ova odluka se već odrazila na evropsko tržište, gdje je prodaja prve generacije Macana zaustavljena još sredinom 2024. godine zbog propisa o kibernetičkoj sigurnosti. Kako bi ispravio ovaj pogrešan korak, Porsche već razvija potpuno novi crossover s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, koji će se pozicionirati ispod većeg Cayennea. Iako neće nositi ime Macan, bit će u istom segmentu, a njegov dolazak na tržište očekuje se 2028. godine.
Novi model će profitirati od saradnje unutar grupacije, što vjerovatno znači da će dijeliti platformu s najnovijom generacijom Audija Q5. Porsche je pod pritiskom da izbjegne visoke troškove i dugo vrijeme razvoja, pogotovo jer već ulaže značajna sredstva u razvoj velikog SUV-a s tri reda sjedišta, koji će također imati benzinske motore.
Ova promjena kursa vidljiva je i na modelima Boxster i Cayman. Porsche je odustao od ranije najave da će seriju 718 zamijeniti isključivo električnim vozilima, te će ovi sportski automobili ipak zadržati benzinske motore.
Za to vrijeme, Oliver Blume je produžio svoj ugovor na čelu Volkswagen Grupe do kraja 2030. godine, dok će se u Porscheu fokusirati na ispravljanje strateških poteza koji nisu u potpunosti pratili realne zahtjeve tržišta.