Porsche vjeruje da bi sintetička e-goriva mogla predstavljati "značajan udio" u korištenju benzina do kraja desetljeća, potaknuta sve većom podrškom tehnologiji od potencijalnih kupaca i vlada.
Njemačka tvrtka uložila je velika sredstva u razvoj e-goriva, radeći s HIF Globalom i drugim partnerima na pokretanju probnog proizvodnog pogona u Čileu.
Taj pilot-projekt ima za cilj pokazati da se e-goriva mogu proizvoditi na ugljično neutralan način, u vrijeme kada postoje sumnje u njegovu održivost.
Evropska unija trenutno namjerava dopustiti da automobili s motorima s unutarnjim sagorijevanjem ostanu u prodaji u Evropi nakon 2035. godine , ali samo ako koriste e-goriva s neutralnim ugljikom.
Ali neki u industriji strahuju da je potonji zahtjev neodrživ i da bi mogao dovesti do zabrane motora s izgaranjem 'na mala vrata' .
Porsche pokušava pokazati da proizvodnja e-goriva može funkcionirati u velikim razmjerima, s fokusom na rješavanju pitanja smanjenja emisija iz postojećeg globalnog automobilskog parka.
Milioni postojećih automobila s motorom s unutarnjim sagorijevanjem ostat će u upotrebi još godinama, a Porsche vjeruje da su e-goriva ključni korak u smanjenju njihova utjecaja na okoliš.
Tvornica e-goriva u Čileu radi pomoću obnovljive energije i trenutno proizvodi e-gorivo koje se koristi u seriji utrka Porsche Supercup i brojnim drugim aplikacijama.
Porsche je izvorno gledao na e-goriva kao na potencijalni način da osigura da njegovi stari automobili ostanu na cestama u budućnosti, a ne kao direktnu alternativu električnim automobilima.
