Porsche bi mogao da poništi svoju odluku da drugu generaciju Macan SUV-a učini isključivo električnom, usred jednog od najtežih perioda u historiji brenda.
Novi Macan Electric je predstavljen u julu prošle godine kao Porscheov drugi EV, nakon Taycana.
Dok je veći Cayenne modificiran da bi mogao da ostane u prodaji u benzinskom obliku i nakon lansiranja potpuno nove električne verzije (koja treba da se pojavi kasnije ove godine), benzinski Macan je uklonjen iz prodaje u Evropskoj uniji u aprilu, zbog novih zakona o cyber bezbjednosti.
Druga tržišta
Još uvijek se nudi na drugim tržištima, uključujući Veliku Britaniju, ali se očekuje da će se to prekinuti ove godine.
Sada su insajderi Porschea rekli Autocaru da šefovi preispituju svoju odluku, nakon pada prodaje Porschea na globalnom nivou od 7%.
Pad je uglavnom izazvan padom prodaje Taycana, usred šireg zastoja interesovanja za EV. Sa padom prodaje za 50%, to je bio Porscheov najlošiji model u 2024. Porsche je zato značajno smanjio proizvodnju Taycana.
Zamjenik predsjednika i glavni finansijski direktor Luk Meske je sada potvrdio da će SUS modeli ostati kritični dio Porscheove linije duže nego što se ranije očekivalo.
U početku, Porsche je imao za cilj da električna vozila čine 80% njegove globalne prodaje do 2030. godine, ali je ovaj cilj od tada preoblikovan tako da „zavisi od potražnje kupaca“.
„Istražujemo mogućnost da neke od prvobitno planiranih električnih modela u budućnosti opremimo hibridnim pogonima ili motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem“, rekao je Meske.
Konceptualne odluke
Konceptualne odluke se donose, ali ono što je jasno je da smo mnogo duže posvećeni motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem, dodaje on.
Izvori u Porscheu sugeriraju da se novi Macan SUS ponovo razmatra kao dio „scenarija opsega proizvoda“.
„Prijem novog Macana je bio pozitivan, ali tek treba da vidimo njegove dugoročne performanse, s obzirom na neizvjesne tržišne uslove.
Pad u prodaji Taycana naglašava novu tržišnu dinamiku. Ne možemo se oslanjati samo na tradicionalne pretpostavke o ponašanju potrošača”, rekao je Porscheov insajder.
Macan SUS je bio izuzetno važan proizvod za Porsche, sa oko 500.000 prodatih vozila tokom svog 10-godišnjeg vijeka.
Također je bio uspješan u Kini, tržištu na kome je prodaja Porschea pala za skoro 30% u 2024.
Odluka da se preispita buduća linija je usklađena sa tržišnim trendovima u Kini, najvećem svjetskom tržištu automobila i tržištu električnih vozila, gdje mnogi proizvođači automobila uvode hibridne alternative ili verzija sa proširenjem dometa pored električnih vozila da bi zadovoljili širu bazu kupaca.