Ruska autoindustrija pokazala se otpornijom nego što su mnogi očekivali, posebno zahvaljujući podršci iz Kine. Za njen oporavak zaslužni su upravo kineski partneri, ali i Volvo.
Rusi definitivno vraćaju kultno ime na scenu. Nakon povratka Moskvich, stiže i Volga, i to uz pomoć kineskog partnera.
Novi modeli razvijeni su uz snažnu podršku kineske kompanije Geely, koja je ujedno vlasnik Volva. Očekivano, novi automobili bazirani su na postojećim Geely modelima, uz minimalne dizajnerske izmjene.
Prvi model je SUV Volga K50, koji se zapravo temelji na modelu Geely Monjaro. Razlike su uglavnom vizuelne, prvenstveno u prednjoj maski i logotipu. Ispod haube nalazi se Volvov 2,0-litarski četverocilindrični motor sa 238 KS, uz osmostepeni automatski mjenjač i pogon na sva četiri točka. Platforma CMA također dolazi iz Volvove tehnologije.
Pored SUV-a, Volga planira predstaviti i limuzinu Volga C50. Ovaj model temelji se na Geely Preface i, prema dostupnim informacijama, zadržava gotovo identičan dizajn. U ponudi će biti 2,0-litarski turbo motor sa 150 ili 200 KS, uz sedmostepeni mjenjač s dvostrukim kvačilom.
Oba modela proizvodit će se u fabrici u Nižnji Novgorod, koja je ranije bila u vlasništvu Volkswagen. U toj fabrici su se ranije proizvodili modeli Volkswagena i Škoda za rusko tržište, ali je proizvodnja obustavljena nakon povlačenja Volkswagena iz Rusije.
Podsjetimo, Volga se nekada koristila kao službeni automobil državnih zvaničnika i kao taksi vozilo, a proizvodnja je zaustavljena još 2009. godine. Prvi pokušaj oživljavanja brenda dogodio se 2024. godine kroz saradnju s kineskim proizvođačem Changan, ali bez većeg uspjeha.
Povratak Volge predstavlja još jedan pokušaj razvoja domaće automobilske industrije uz oslanjanje na kinesku tehnologiju i postojeće proizvodne kapacitete.