Vozači širom svijeta moraju hitno zaboraviti staro pravilo o držanju volana na poziciji „10 do 2“, jer ono u modernim automobilima može izazvati teške povrede. Zbog savremene tehnologije i načina na koji rade zračni jastuci, stručnjaci sada zahtijevaju potpuno novu poziciju ruku tokom vožnje. Ovaj mali detalj može napraviti ogromnu razliku u slučaju saobraćajne nesreće.
Zračni jastuk je glavni krivac za opasnost
Kada dođe do sudara, zračni jastuk u sredini volana eksplodira i napuhava se brzinom koja prelazi 300 kilometara na sat. Ako su vaše ruke postavljene visoko na gornjem dijelu volana, ovaj snažan udar će vam šake odbaciti pravo u lice. To često dovodi do teških preloma nosa, kostiju lica i ozbiljnih povreda prstiju.
Američka agencija za sigurnost saobraćaja i evropska udruženja vozača zato nalažu novu sigurnosnu preporuku pod nazivom „pozicija 9 i 3“. Kada su ruke postavljene niže sa strana, nalaze se izvan direktne putanje aktiviranja jastuka. U trenutku sudara, sistem će jednostavno odgurnuti vaše ruke u stranu i tako vas zaštititi.
Pravilna tehnika za sigurno upravljanje
Vaši prsti uvijek moraju biti postavljeni s vanjske strane obruča, dok dlanovima ne smijete previše čvrsto stezati volan. Palčevi treba da budu usmjereni nagore i da zauzmu standardne pozicije koje odgovaraju brojevima devet i tri na satu. Teško je iskorijeniti naviku koju su nam instruktori godinama ponavljali, ali stari savjeti su danas potpuno prevaziđeni.
Zašto su volani nekada bili znatno veći
Nekada su volani bili ogromni i zahtijevali veliku fizičku snagu jer automobili nisu imali servo upravljač. Na primjer, modeli iz 1956. godine imali su volane prečnika čak 51 centimetar kako bi vozač imao bolju polugu za skretanje. Servo tehnologija je prešla dug put od svog nastanka 1926. godine, ali je postala standard tek sredinom sedamdesetih.
Danas je elektronski servo sistem smanjio prosječan prečnik volana na svega 35 do 38 centimetara. Istraživanja pokazuju da nova pozicija pruža mnogo veću stabilnost pri visokim brzinama i omogućava bržu reakciju tokom naglih manevara. Pravila u nekim državama dozvoljavaju da ruke držite čak i niže, na pozicijama 8 i 4, ali je najvažnije da nikada ne ukrštate ruke ispred lica.