Svake godine u ovo vrijeme J.D. Power objavljuje svoju godišnju američku studiju o pouzdanosti novih vozila u prva tri mjeseca korištenja (U.S. Initial Quality Study).
Ovo je već 39. izdanje, a u istraživanju je učestvovalo 92.694 kupaca i korisnika vozila iz modelske 2025. godine, koji su ispitani da li su imali bilo kakvih problema tokom prvih 90 dana vlasništva.
Ispitanici su odgovarali na 227 pitanja, koja su obuhvatala motor, infotejnment sistem, kvalitet unutrašnjosti, vozačko iskustvo i druge aspekte.
Iako premium marke tradicionalno ne blistaju u ovom istraživanju, Lexus je ipak zauzeo prvo mjesto sa 166 prijavljenih problema na 100 vozila.
Na dnu tabele našao se Audi koji je zauzeo posljednje mjesto sa čak 269 problema, dok se Volvo pozicionirao tik iznad, sa 258 prijava.
Zanimljivo je i poređenje Nissana i Infinitija: dok je Nissan zauzeo drugo mjesto sa 169 prijava, njegov premium brend Infiniti je gotovo pri dnu liste, sa 242 problema.
Prosječna vrijednost u ovogodišnjem izvještaju je 192 problema na 100 vozila, što je blago poboljšanje u odnosu na prošlogodišnjih 194.
Većina premium proizvođača je bila ispod prosjeka, sa izuzecima kao što su Jaguar (4.), Genesis (10.) i Porsche (13.).
Iako je Rivian imao isti broj problema kao Audi (269), nije ispunio kriterije za rangiranje, pa je izostavljen iz zvanične liste.
Isto važi i za Teslu, koja je imala 200 prijava, koliko i Cadillac i Toyota – što je iznenađenje, s obzirom na Toyotinu reputaciju.
Neobično je i da Mazda bilježi slab rezultat sa 225 problema, što je na nivou Volkswagena.
Ipak, važno je napomenuti da studija ne mjeri dugoročnu pouzdanost, već isključivo probleme u prvih 90 dana.
J.D. Power navodi i da premijum automobili generalno imaju više problema od standardnih marki, da plug-in hibridi zadaju više glavobolje od električnih vozila, i da potpuno novi modeli najčešće imaju više "dječjih bolesti" od prethodnika.
Studija ne pokriva samo kvarove, već i druge vrste problema, recimo, vozači sve češće izražavaju frustraciju zbog neintuitivnih komandi "na dodir" klima-uređaja, a tu su i česte žalbe na nefunkcionalne držače za čaše, koji ne mogu da prime boce i čaše različitih veličina.
Što se tiče Audija, loš plasman nije potpuno iznenađenje, jer je brend i prethodnih godina bio blizu dna.
Od 2020. do 2024. stalno je bio među najgorima, ali je uvijek postojao bar jedan brend koji je prošao lošije – Land Rover (2020), Chrysler (2021), Maserati i Volvo (2022), Volkswagen i Dodge (2023).
Za utjehu, Audi je priznao neke slabosti, posebno kada je riječ o kvalitetu enterijera.
Oskar da Silva Martins, šef komunikacija za proizvode i tehnologiju u Audiju, izjavio je: "Ranije smo svakako imali bolji kvalitet, ali vratićemo se tamo."
Ostaje da se vidi da li će novi Q3 sa jedinstvenom komandnom ručicom iza volana doprinijeti rješenju problema ili ih dodatno zakomplikovati.