Crni dim iz automobila nije bezazlen. On znači da brizgaljke ne rade ispravno i da ubrizgavaju previše goriva, čak i kad bi trebale biti zatvorene. Upravljačka jedinica motora (ECU) precizno izračunava potrebnu količinu goriva, ali ako brizgaljke propuštaju, gorivo ne sagorijeva potpuno, pa se stvara čađa koja izlazi kroz auspuh.
Ta se čađa taloži u komori za sagorijevanje, ispušnim kanalima, a često i na lopaticama turbine. Kako se nakuplja, izaziva nebalans koji može uništiti turbopunjač, posebno jer se on vrti brzinama većim od 200.000 okretaja u minuti. Na kraju stradaju ležajevi i vratilo turbine.
Prekomjerno gorivo može izazvati i nekontrolisane detonacije, što dovodi do pucanja klipova ili čak zidova cilindara, pogotovo ako već postoje mikro pukotine od ranijih opterećenja.
Rješenje je temeljit servis sistema ubrizgavanja i turbopunjača. Preporučuje se i upotreba aditiva koji čiste brizgaljke, stabiliziraju njihov rad i osiguravaju pravilan omjer zraka i goriva. Time motor ponovo radi glatko, bez crnog dima i bez nepotrebnog trošenja.