Transportni sektor Bosne i Hercegovine najavio je nastavak protesta i proširenje obima blokada u sektoru transporta dok nadležne institucije ne ispune njihove ključne zahtjeve.
Ova odluka je donesena jednoglasno na sjednici Predsjedništva Plenuma Konzorcijuma, održanoj 1. septembra, a nova verzija Platforme za pregovore proglašena je jedinstvenim i legitimnim dokumentom sektora za pregovore sa vlastima i međunarodnim partnerima.
Zahtjevi prijevoznika
Prijevoznici zahtijevaju konkretne i mjerljive rezultate, a ne deklarativna obećanja.
Pregovori moraju biti transparentni, inkluzivni i hitni, jer svako dalje odgađanje produbljuje krizu u lancima snabdijevanja i ugrožava ekonomsku stabilnost Bosne i Hercegovine," poručili su prijevoznici okupljeni u Konzorcijum Logistika BiH.
Traže održavanje hitne sjednice Vijeća ministara BiH sa jednom tačkom dnevnog reda – donošenje mjera za realizaciju prve faze zahtjeva transportnog sektora.
Među najvažnijim tačkama ističu se:
Povrat akciza i trošarina prijevoznicima, po modelu usklađenom s praksom EU.
Popust od 50 posto za korištenje autoputeva i brzih cesta.
Povrat PDV-a iz zemalja Evropske unije kroz bilateralne sporazume i digitalne mehanizme.
Fiskalna rasterećenja u Federaciji BiH i Republici Srpskoj.
Ubrzanje graničnih i carinskih procedura kako bi se smanjila višesatna čekanja na terminalima.
Izmjene Pravilnika o uslovima za izdavanje licence i kvalifikacijske kartice vozača, uključujući smanjenje birokratskih barijera i uvođenje digitalizovanih procedura.
Fiskalna rasterećenja i carinske procedure
U saopštenju se navodi da bi povrat akciza i PDV-a mogao smanjiti troškove poslovanja u sektoru za 17 do 25 posto, čime bi se povećala konkurentnost domaćih prijevoznika.
Konzorcijum traži i digitalizaciju carinskih procedura, eliminaciju dvostrukih naplata, jedinstvene procedure na svim terminalima i uvođenje tzv. „zelenog puta“ za bržu obradu dokumenata i robe.
Inspekcijska usklađenost i licence vozača
Previsoke naknade
Također, među zahtjevima su i jedinstveni protokoli inspekcijskih službi, koordinacija inspekcija s Upravom za indirektno oporezivanje, kao i obavezno radno vrijeme inspektora usklađeno s radom terminala, uključujući dežurne timove tokom praznika.
Predložene su i izmjene u pravilima za izdavanje licenci i kvalifikacijskih kartica vozača, koje uključuju:
Digitalizaciju procesa i uvođenje e-licenci.
Smanjenje previsokih naknada.
Usklađivanje sa standardima EU i IRU Academy certifikatima.
Uvođenje "Centara izvrsnosti“ kao mjesta za edukaciju i obuku vozača.
Konzorcijum poručuje da je trenutna Platforma minimum zahtjeva koji se moraju ispuniti kako bi se otvorio put ka deblokadi protesta i nastavku dijaloga s vlastima.
"Dosta je bilo! Tražimo rezultate, ne obećanja. Naš sektor je krvotok privrede BiH i bez brzog usklađivanja sa EU standardima domaći prijevoznici gube konkurentnost i radna mjesta,“ navode se u saopštenju.