Dok EU planira zabraniti prodaju novih vozila na fosilna goriva do 2035. godine, vozači ne žure s prelaskom na električna vozila. Iako mnoge vlade uvode financijske poticaje kako bi potaknule prihvaćanje električnih vozila, nakon prestanka subvencija prodaja naglo opada.
Nedavno istraživanje firme carVertical otkrilo je da barem polovina kupaca trenutno ne bi razmatrala kupovinu električnog automobila. Čak četiri od pet ispitanika daju prednost automobilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanje: 43,8 % bira benzin, 38,9 % dizel, dok samo 5,6 % bira električna vozila, a 10,4 % hibridna.
Više od polovine ispitanika (51,5 %) izjavilo je da trenutno ne bi kupilo električno vozilo, dok 36,3 % oklijeva i smatra da bi ga mogli kupiti u budućnosti.
Oni koji bi kupili električni automobil navode niže troškove korištenja i održavanja (47,2 %), niže poreze (17,6 %) te državne subvencije (14,1 %). Samo 14 % ispitanika odabire električna vozila iz ekoloških razloga, dok 7,1 % to čini zbog pristupa zonama s niskom emisijom u gradovima poput Pariza, Londona ili Berlina.
Nekoliko zemalja EU već je smanjilo ili ukinulo subvencije, što je dovelo do pada prodaje električnih vozila.
Zbog smanjene potražnje i tržišnih pritisaka, proizvođači smanjuju broj zaposlenih: Stellantis otpustio 900 radnika u SAD, GM preko 3.000, a Nissan planira ukinuti 10.000 radnih mjesta i zatvoriti sedam fabrika. Istovremeno, kineski proizvođači poput BYD-a brzo povećavaju prodaju u Evropi, nadmašivši Teslu u aprilu 2025.
Prvi val prihvatanja električnih vozila je iza nas, a tržište čeka organsko povećanje potražnje kada kupci počnu birati električne automobile ne zbog subvencija, već zbog stvarnih ušteda na operativnim troškovima.