Od sredine ove godine svi novi automobili na području Evropske unije morat će imati ugrađeno obavezno novo svjetlo za kočenje. Ovo svjetlo jasno ukazuje na opasnost u određenim situacijama, a cilj je da se što ranije upozore ostali učesnici u saobraćaju kako bi se izbjegli naleti na vozilo koje koči.
Prema EU uredbi o opštoj sigurnosti vozila, od 7. jula ove godine uvodi se obaveza ugradnje Signala za nužno zaustavljanje (ESS). Ovaj sistem obuhvata trepereće kočiono svjetlo pri snažnom kočenju, kao i automatsko uključivanje svih pokazivača smjera (žmigavaca) nakon iznenadnog zaustavljanja. Taj signal se aktivira automatski pri brzinama iznad 50 kilometara na sat. Bez ovog sistema, od navedenog datuma više neće biti moguće dobiti homologaciju vozila.
Trenutno se pri svakom kočenju uključuju standardna zadnja kočiona svjetla, ali novi propisi to mijenjaju. Kod snažnog usporavanja uključit će se takozvano adaptivno kočiono svjetlo. Kočiona svjetla će treperiti nekoliko puta u sekundi kako bi signalizirala naglo kočenje. Ako se vozilo potpuno zaustavi nakon snažnog usporavanja, automatski će se aktivirati svjetla za upozorenje na opasnost (sva četiri žmigavca), dok stop svjetlo ostaje upaljeno.
Ovo jasno optičko upozorenje trebalo bi značajno pomoći u sprečavanju opasnih sudara odzada, posebno na autoputevima i brzim cestama. Važno je naglasiti da se nova uredba odnosi isključivo na nove putničke automobile i laka komercijalna vozila. Vlasnici postojećih automobila nisu dužni preuređivati svoja vozila niti naknadno ugrađivati ovaj sistem.
Ovaj sistem dio je šireg paketa mjera Evropske unije za sigurnije ceste (Uredba EU 2019/2144), koja propisuje obaveznu ugradnju niza sistema aktivne i pasivne sigurnosti. To uključuje napredne sisteme kočenja u nuždi (AEBS), pomoć pri održavanju vozila u traci, pametne limitatore brzine, detekciju umora vozača te sigurnosne kamere za vožnju unazad.