Nakon zamjene guma ili točkova, mnogi vozači sjednu za volan i zaborave na jednu ključnu stvar. Riječ je o jednostavnom koraku koji traje nekoliko minuta, a može spriječiti ozbiljne probleme na cesti – pa čak i nesreću.
Zamjena guma je rutinski posao koji većina vozača obavlja dvaput godišnje. No, postoji jedan detalj koji se često zanemaruje – ponovno zatezanje vijaka ili matica točkova nakon prve vožnje. Iako se na prvi pogled čini da je posao gotov čim se točkovi montiraju, stručnjaci upozoravaju da to nije kraj procesa.
Nakon montaže točkova, tokom prvih kilometara vožnje dolazi do takozvanog "sjedanja" materijala. Točak, vijci i površine na koje naliježu izloženi su opterećenjima, vibracijama i temperaturnim promjenama, zbog čega se spoj može minimalno opustiti. To znači da početno zatezanje više nije isto kao u trenutku montaže – i upravo zato je kontrola nužna.
Kada treba ponovno zategnuti točkove?
Preporuka stručnjaka je jasna: vijke ili matice treba provjeriti i, po potrebi, ponovo zategnuti nakon otprilike 50 do 100 kilometara vožnje. Ovo vrijedi i za čelične i za aluminijske felge – nema razlike u postupku, iako mnogi vozači pogrešno misle da se to odnosi samo na "alu felge".
Šta ako to preskočite?
U većini slučajeva neće se dogoditi ništa dramatično, ali rizik postoji. Ako se vijci postepeno olabave, može doći do vibracija, neujednačenog trošenja, pa čak i ozbiljnijih problema. U ekstremnim situacijama, točak se može toliko otpustiti da ugrozi sigurnost vožnje. Znak upozorenja mogu biti neobični zvukovi poput lupkanja ili vibracije tokom vožnje.
Postoji li razlika između čeličnih i alu felgi?
Iako je postupak isti, konstrukcija je drugačija. Čelični naplaci imaju određenu elastičnost koja pomaže zadržati napetost vijaka, dok aluminijski to nemaju u istoj mjeri. Zato se kod alu felgi još više naglašava važnost kontrole nakon prve vožnje.
Kako pravilno zategnuti šarafe?
Koristite moment ključ i pridržavajte se propisanog momenta zatezanja.
Zatezanje treba raditi križno (u obliku zvijezde).
Ne smije se pretjerati sa snagom (prejako zategnuti vijci mogu oštetiti navoj ili disk).
Vrijednosti zatezanja se razlikuju ovisno o vozilu (najčešće 80 – 200 Nm).
Ponovno zatezanje točkova nije mit ni nepotrebna preporuka, već jednostavna sigurnosna mjera. Bez obzira na to kakve felge imate, nekoliko minuta provjere nakon prvih kilometara može napraviti veliku razliku i spriječiti ozbiljne posljedice na cesti.