Nedovoljna ili previsoka razina motornog ulja može ozbiljno ugroziti rad motora i uzrokovati skupe kvarove. Donosimo stručni vodič kako pravilno provjeriti ulje, kada ga doliti i zašto je redovna kontrola ključna za dug vijek trajanja motora.
Motorno ulje jedan je od najvažnijih faktora dugotrajnog i pouzdanog rada svakog motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Njegova uloga daleko nadilazi samo podmazivanje pokretnih dijelova. Ulje smanjuje trenje i habanje, odvodi višak toplote, štiti unutrašnje komponente od korozije, pomaže u zaptivanju prostora između klipa i cilindra te uklanja čađ i ostatke sagorijevanja.
Uprkos njegovoj ključnoj ulozi, mnogi vozači razinu ulja provjeravaju prerijetko, oslanjajući se samo na servisne intervale ili upozorenja elektronike. Takav pristup može biti rizičan jer i preniska i previsoka razina ulja mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja motora, turbopunjača i sistema za obradu izduvnih gasova.
Redovna kontrola ulja jedna je od najjednostavnijih, ali i najvažnijih preventivnih radnji. Traje svega nekoliko minuta, a može spriječiti kvarove čiji popravci koštaju i nekoliko hiljada eura.
Kako pravilno provjeriti razinu ulja?
Za tačno mjerenje motor treba biti zagrijan na radnu temperaturu. Nakon gašenja, potrebno je sačekati jednu do dvije minute da se ulje slije u karter. Vozilo mora biti parkirano na ravnoj podlozi.
Većina automobila ima mjernu šipku (najčešće žutu ili narandžastu). Postupak je jednostavan:
- izvucite mjernu šipku
- obrišite je čistom krpom ili papirom
- vratite je potpuno nazad
- ponovo izvucite i očitajte razinu
Idealno je da ulje bude između oznaka minimum i maksimum, po mogućnosti bliže gornjoj granici, ali nikada iznad nje.
Boja i gustoća ulja također mogu ukazati na stanje motora. Previše tamno, pregusto ili razrijeđeno ulje može signalizirati probleme poput istrošenosti ili prodora goriva.
Kada doliti ulje?
Ako razina padne blizu minimuma ili ispod njega, potrebno je što prije doliti odgovarajuće ulje prema specifikaciji proizvođača. Korištenje pogrešnog ulja može negativno uticati na rad motora.
Ulje se dolijeva postepeno, u manjim količinama, uz ponovnu kontrolu. Razlika između minimuma i maksimuma obično iznosi oko jedne litre.
Važno je znati da i previše ulja može napraviti problem – povećava pritisak, stvara pjenu i smanjuje efikasnost podmazivanja, što može oštetiti katalizator, DPF i turbinu.
Zašto motor troši ulje?
Manja potrošnja ulja je normalna, ali povećana potrošnja može ukazivati na kvar. Najčešći uzroci su:
- istrošene brtve i semerinzi
- curenje ulja
- istrošeni klipni prstenovi
- kvar turbopunjača
- vožnja na visokim obrtajima
- produženi servisni intervali
- neodgovarajuće ulje
Kod dizela može doći i do povećanja razine ulja zbog miješanja s gorivom tokom regeneracije DPF-a.
Koliko često provjeravati ulje?
Preporuka stručnjaka je barem jednom mjesečno, kao i prije svakog dužeg putovanja. Kod starijih vozila ili onih s većom kilometražom, i češće.
Iako moderni automobili imaju elektronske senzore, oni često reaguju tek kada je stanje već kritično. Zato je ručna provjera i dalje najsigurniji način prevencije.
Redovna kontrola motornog ulja jednostavna je navika koja može značajno produžiti životni vijek motora i spriječiti skupe kvarove. Nekoliko minuta pažnje može napraviti veliku razliku.