Odgovarajući pritisak u gumama presudan je za sigurnost automobila, ali i za „zdravlje“ samih guma. Zimi pritisak zna opasti, pa ga je neophodno provjeravati češće nego inače.
Ako pritisak u gumama nije odgovarajući, to utiče na vijek trajanja guma i može biti veoma opasno. Propisani pritisak varira od vozila do vozila, a zavisi od vrste guma, mase automobila i njegovog opterećenja.
Preporučene informacije o pritisku obično se mogu naći na B stubu automobila na strani vozača ili na unutrašnjoj strani poklopca rezervoara za gorivo. Ako ih nema ni na jednom od ovih mjesta, sigurno ćete ih pronaći u priručniku vozila.
U zavisnosti od toga koliko vozite, starosti i stanja guma, opterećenosti automobila, spoljašnje temperature i mnogih drugih faktora, pritisak vazduha u gumama nije konstantan, već se često mijenja, a ponekad može značajno opasti tokom vremena.
Zbog toga se preporučuje da redovno provjeravate pritisak u gumama, na primjer, svaki drugi put kada sipate gorivo. Tokom zime to bi trebalo raditi čak i češće, jer pritisak u gumama pada otprilike 0,1 bar na svakih 10 stepeni Celzijusa manje.
Kako da provjerite pritisak u gumama
Provjera pritiska i dopumpavanje vrlo su jednostavne radnje. Većina benzinskih pumpi ima kompresor sa strane gdje to možete obaviti besplatno. Evo kratkog vodiča:
- Parkirajte automobil tako da možete lako dohvatiti sve gume kompresorom.
- Kleknite pored gume čiji pritisak želite provjeriti (ako mislite da je neka posebno kritična, krenite od nje, ali provjerite sve).
- Odvrnite kapicu ventila (nalazi se s unutrašnje strane).
- Stavite otvor kompresora na ventil – provjerite da li je pravilno postavljen.
- Pogledajte šta pokazuje kazaljka kompresora (ako je sve u redu, pokazaće uglavnom 2–2,4 bara).
- Ako je potrebno, dopušite gumu postepeno – kratko pritisnite i zadržite ručicu kompresora.
- Kada dostignete željeni pritisak, skinite kompresor i pažljivo zavrnite kapicu ventila nazad.
- Ponovite postupak za svaku gumu.
Kako da ispustite gumu
Ako se desi da je guma prepuhana, možete je ispustiti. I ovo radite postepeno i oprezno.
- Odvrnite kapicu ventila.
- Pronađite mali pin (iglicu) u sredini ventila.
- Polako pritisnite taj pin hemijskom olovkom ili nečim sličnim.
- Vazduh će izlaziti iz gume, pa redovno provjeravajte pritisak.
Šta ako je pritisak prenizak?
Ukoliko je pritisak prenizak, povećava se površina kojom guma dodiruje kolovoz. Kao rezultat, raste otpor kotrljanja, što dovodi do veće potrošnje goriva.
Čak i uz manja odstupanja, guma se blago deformiše, što smanjuje stabilnost u vožnji. U ekstremnim slučajevima to može imati ozbiljne posljedice, posebno ako vozite prebrzo u krivinama. Produžava se put kočenja, a gume mogu čak i pući tokom vožnje.
Još opasniji je previsok pritisak. Tada se smanjuje kontaktna površina s kolovozom. Iako se time smanjuju otpor i potrošnja goriva, povećava se habanje gume na sredini gazeće površine. Guma tada ima duži put kočenja i veću mogućnost proklizavanja u krivinama, a povećava se i rizik od akvaplaninga.
Koji je optimalan pritisak?
Automobilske gume većine modela obično su napuhane na 2 do 2,4 bara. Preporučenu vrijednost za vaše vozilo, koja je istaknuta na naljepnici (najčešće na okviru vrata), treba primjenjivati tokom cijele godine jer ne postoje različite vrijednosti za ljeto i zimu.
Staro mišljenje vozača kaže da su nedovoljno napuhane gume bolje za zimsku vožnju. U teoriji to je djelimično tačno, ali nedovoljno da bi opravdalo rizik koji takve gume nose.
Savjet je da pritisak vazduha u gumama održavate tačno onako kako preporučuje proizvođač, i ljeti i zimi.