Pogrešan pritisak u gumama ne samo da povećava potrošnju goriva, nego može dovesti i do opasnih situacija u vožnji. Iako mnogi vozači zanemaruju redovne provjere, one su ključne za sigurnost.
Optimalan pritisak zraka za zimske, ljetne ili gume za sva godišnja doba zavisi prije svega od vozila, a tačne specifikacije propisuje proizvođač. Ove informacije obično možete pronaći na jednom od sljedećih mjesta: na naljepnici s unutrašnje strane B-stuba na strani vozača, s unutrašnje strane poklopca rezervoara za gorivo, u pretincu za rukavice ili u uputstvu za upotrebu vozila.
Alternativno, vrijednosti možete pronaći i u online tablicama. Važno je znati da pritisak treba prilagoditi opterećenju vozila – potrebno ga je povećati kada je automobil potpuno natovaren. Ako želite dodatno uštedjeti gorivo, možete blago povećati pritisak za 0,2 do 0,3 bara iznad preporučene vrijednosti, ali to može smanjiti udobnost vožnje jer gume postaju tvrđe. Neki proizvođači čak navode dvije vrijednosti: nižu za udobnost i višu za ekonomičniju vožnju.
Koliko često treba provjeravati pritisak u gumama?
Stručnjaci preporučuju provjeru pritiska svake dvije sedmice, ali malo vozača to zaista radi. Redovne provjere su neophodne za sigurnost, jer prenizak pritisak može učiniti vozilo nestabilnim i, u najgorem slučaju, izazvati opasno pucanje gume. Kod novijih automobila, sistemi za praćenje pritiska u gumama (TPMS) upozorit će vas na problem, a mnogi i prikazuju tačan pritisak na ekranu.
Ipak, čak i s TPMS-om, preporučuje se povremeno ručno provjeriti pritisak, posebno ako primijetite promjene u ponašanju automobila, neobične zvukove ili ako jedna guma djeluje mekše od ostalih. Čak i mala odstupanja od samo 0,5 bara mogu povećati zaustavni put i potrošnju goriva za oko 0,3 litre na 100 kilometara.
Najbolji mjerači pritiska u gumama
Ako želite kupiti vlastiti mjerač, testovi vam mogu pomoći u izboru. Prema jednom od njih, pobjednik testa je Flaig s ocjenom 1,4 (vrlo dobar). Slijede AstroAI (1,7 – dobar) i ATsafepro (2,1 – dobar). Mannesmann mjerač je ocijenjen kao zadovoljavajući (3,3), Qwork kao dovoljan (3,6), dok je Michelin mjerač dobio ocjenu nedovoljno (5,0).
Posljedice nepravilnog pritiska
Vožnja s preniskim pritiskom čini automobil „spužvastim“ i nestabilnim, što se posebno osjeti prilikom promjene trake. U ekstremnim slučajevima može se aktivirati ESP sistem, što je jasan znak da treba odmah provjeriti gume. S druge strane, blago viši pritisak (0,2 do 0,3 bara) smatra se sigurnim i može smanjiti potrošnju.
Međutim, znatno previsok pritisak je opasan jer smanjuje površinu kontakta gume s cestom, što dovodi do slabijeg prianjanja, posebno na mokrim putevima. Također uzrokuje neravnomjerno trošenje gaznog sloja i skraćuje vijek trajanja gume.
Kako pravilno izmjeriti pritisak?
Najlakše je provjeriti i dopuniti gume na benzinskoj pumpi, gdje je usluga obično besplatna. Ključno je mjeriti pritisak na hladnim gumama – idealno prije vožnje ili nakon što ste prešli samo nekoliko kilometara do najbliže pumpe.
Topao zrak se širi, što može dovesti do netačnih, viših očitanja. Prilikom provjere ne zaboravite ni rezervnu gumu, ako je imate. Pritisak je važno provjeriti prije svakog dužeg putovanja i prilikom sezonske promjene guma.