Vožnja električnog automobila i istovremeno punjenje baterije donedavno je zvučalo kao fantazija, ali sada je to postalo stvarnost. U Francuskoj je upravo otvoren prvi dio autoceste na kojem se električna vozila mogu puniti dok se kreću. Dionica duga kilometar i po nalazi se na autocesti A10, južno od Pariza, u blizini mjesta Angervilliers. Ispod asfalta nalazi se mreža od 900 bakrenih zavojnica koje stvaraju elektromagnetsko polje i tako prenose energiju na vozilo koje prolazi iznad njih. Automobil, naravno, mora biti opremljen tehnologijom koja omogućava bežično punjenje, a među prvima bi je trebao dobiti električni Porsche Macan.
Riječ je o najnovijoj fazi projekta nazvanog „Charge as you drive“, koji su pokrenuli francuski koncesionar autocesta Vinci Autoroutes, izraelska kompanija Electreon, Univerzitet Gustave Eiffel i proizvođač komponenti Hutchinson. Cilj je jasan: testirati infrastrukturu koja bi mogla potpuno promijeniti način upotrebe električnih vozila i riješiti jedno od njihovih ključnih ograničenja – doseg.
Sistem zasad funkcioniše na testnoj dionici, a trenutno ga koriste četiri prototipa: putnički automobil, kombi, autobus i tegljač. Analize pokazuju da sistem može isporučiti prosječnu snagu od više od 200 kW, uz vršne vrijednosti koje prelaze 300 kW. To znači da bi kamion mogao nadopuniti bateriju za jedan kilometar vožnje po svakom kilometru ceste, dok bi manji električni automobil mogao dobiti i do tri kilometra dosega na istoj udaljenosti. Drugim riječima, ako je dionica dovoljno duga, moguće je stići na odredište s više energije nego što se imalo na polasku.
Inženjeri projekta ističu da bi ovakav sistem u budućnosti mogao značajno smanjiti veličinu i masu baterija u električnim vozilima. Time bi se smanjili troškovi proizvodnje i opterećenje okoliša, jer bi bilo potrebno manje litija, nikla i kobalta, a istovremeno bi se vozila brže punila i imala veći doseg.
Iako je ovo zasad tek eksperimentalna faza, uspjeh projekta mogao bi otvoriti put širenju tehnologije na druge evropske autoceste. Francuska vlada već je najavila da planira u idućem desetljeću postaviti slične segmente na glavnim prometnim koridorima prema Lyonu, Bordeauxu i Lilleu. Electreon, koji je već proveo slične projekte u Švedskoj i Italiji, tvrdi da bi se prvi komercijalni rezultati mogli očekivati do kraja desetljeća.