Dionice kompanije BYD, uvrštene na hongkonšku berzu, pale su ove sedmice nakon razočaravajućih podataka o prodaji. Od maja se tržišna vrijednost kompanije smanjila za više od 60 milijardi dolara. Pad BYD-a odrazio se i na konkurente u sektoru električnih vozila, dodatno pogoršavajući stanje na berzi.
Tržište dionica već se pripremalo za slabiji rast tržišta električnih vozila ove godine, ponajviše zbog smanjenih državnih subvencija. Ipak, brzina pogoršanja potražnje iznenadila je mnoge analitičare. Rast troškova materijala za baterije i memorijskih čipova vjerovatno će dodatno smanjiti marže proizvođača automobila. Tome se pridružuje i cjenovni rat u Kini, koji ne jenjava.
Izvoz zasad ostaje svijetla tačka, ali kineski proizvođači automobila i dalje se u velikoj mjeri oslanjaju na izuzetno konkurentno domaće tržište, na kojem potrošači pokazuju sve veću nezainteresiranost. Morgan Stanley navodi da većina lokalnih proizvođača očekuje pad obima prodaje u prvom tromjesečju od 30 do 40 posto u odnosu na decembar.
Podaci o prodaji u januaru pokazuju da čak ni vodeći igrači na tržištu nisu imuni na pad. Domaće isporuke BYD-a u tom mjesecu prepolovile su se u odnosu na prošlogodišnji prosjek i iznosile su 109.569 vozila, dok je Xpeng zabilježio pad ukupnih isporuka veći od 30 posto.
Cijena litija za baterije više se nego udvostručila u posljednja tri mjeseca, dok su cijene bakra i aluminija također porasle. Uz to, nestašica memorijskih čipova dodatno poskupljuje inteligentne automobilske komponente, stvarajući dodatni pritisak na proizvođače.