Radnici sarajevske kompanije Euro-Asfalt probili su danas i lijevu cijev Tunela Zenica, na gradilištu autoceste Koridora 5c, poddionica Ponirak - Vraca, koja je samo pet metara kraća od desne cijevi, potvrdio je Feni Ahmed Mušija, šef ovog projekta ispred Javnog preduzeća Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine.
Prva, desna cijev ovog tunela kod Zenice, u dužini od 3.360 metara, probijena je 4. novembra.
- Mislili smo da će nam trebati više vremena za probijanje lijeve cijevi, ali je kompletna operativa, nakon probijanja desne strane, bila angažirana na probijanju lijeve strane. Tako smo 5-6 dana ranije probili lijevu cijev, koja je duga 3.355 metara.
Lijeva je cijev probijena na dubini od 530 metara ispod površine zemlje, odnosno ispod planine Vepar - napominje Mušija.
Iskopano je, ističe, oko 630.000 kubika stijenske mase i zemlje, a radove su pratili problemi zbog proboja velikih količina vode.
- Kvalitet radova je na nivou, a možemo biti posebno zadovoljni jer radove obavlja naša, domaća firma te su angažirani jako mladi stručnjaci, koji će steći zavidne reference. Moramo biti zadovoljni što u probijanju ovako dugog tunela, do sada najdužeg u BiH, nije bilo smrtnih slučajeva ni težih povreda. Bilo je tek nekih manjih povreda, ali računamo kao da ih i nije bilo - zadovoljan je Mušija.
Radovi na ovom objektu bit će nastavljeni betoniranjem sekundarne obloge preostalih površina. Izgradnju finansira JP Ceste FBiH, kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoje (EBRD), a 19 miliona eura, kao grant-sredstava, donirala je Evropska komisija.
Mušija napominje kako se svi radovi odvijaju u “okviru dinamičkog plana” te da neće biti ni “eskalacije troškova izgradnje”, mada je, zbog preprojektovanja, dužina tunela značajno uvećana.