Većina onih koji će pročitati ovaj tekst vjerovatno nikada nije čula za grad Ningbo, što ne treba da čudi s obzirom, između ostalog, na udaljenost - skoro 9.000 km je između Sarajeva i ovog predivnog, modernog i vrlo otvorenog kineskog grada. Drugi je po veličini u provinciji Zhejiang, u 2024. godini broj stalnih stanovnika Ningba dosegao je 9,77 miliona.
Raport je u sklopu jačanja saradnje Kine i zemalja centralne i istočne Evrope (CEEC) sa novinarima iz ovih zemalja imao ekskluzivnu priliku posjetiti nekoliko gradova u Kini i uvjeriti se u nevjerovatan napredak, razvoj i tehnološki uspon ove velike zemlje. Među njima je i Ningbo.
Ubrzana izgradnja u modernu obalnu metropolu
Ningbo je napredno proizvodno središte u Kini, nacionalni centar za otpremu i logistiku te ključno čvorište za saradnju luka i brodova u okviru inicijative "Pojas i put". Igra značajnu ulogu u ukupnom razvoju Kine.
Domaćini su se zaista potrudili da novinarima pojasne šta rade i na koji način se razvijaju lokalne zajednice i tako doprinose globalnom razvoju zemlje. Iz Ureda za vanjske poslove Narodne vlade grada Ningbo domaćin je sa nama podijelio neke, zaista impozantne brojke.
Navodi kako je posljednjih godina Ningbo ubrzao izgradnju u modernu obalnu metropolu, postižući izvanredan napredak u raznim sektorima. U 2024. godini BDP Ningba dosegao je 1,81 biliona juana, što ga svrstava na 11. mjesto među svim gradovima na kopnu Kine. Njegovi opći budžetski prihodi dosegli su 179,05 milijardi juana (42.953.557.850 KM), što ga svrstava na 10. mjesto među svim gradovima u Kini.
Ukupni obujam uvoza i izvoza luke i vlastite vanjske trgovine dosegao je 2,54 biliona juana, odnosno 1,42 biliona juana, a vlastiti izvoz iznosi 945,5 milijardi juana, što ga svrstava na 4. mjesto u Kini. Raspoloživi dohodak po glavi stanovnika dosegao je 74.806 juana, što je 8. mjesto u zemlji. U 2024. godini, protok tereta luke Ningbo-Zhoushan dosegao je 1,377 milijardi tona, što je 16 godina zaredom na vrhu svjetskog tržišta, dok je protok kontejnera dosegao 39,3 miliona TEU-a, što je sedam godina zaredom treće mjesto u svijetu.
Gostoprimstvo, kineska kuhinja, noćni život
Mimo, kako rekosmo, ovih impozantnih brojki, Ningbo je sjajan grad i za život. To je dojam koji smo stekli za vrijeme našeg boravka. Imali smo priliku osjetiti bilo kojim kuca i ono što nas se dojmilo u prvim trenucima šetnje gradom, osim naravno nevjerovatnih kulisa sačinjenih od modernih nebodera koji noću sijaju punim sjajem, jeste atmosfera. Noćni život Ningba je, za razliku od nekih drugih gradova, veoma bogat. Grad je 'živ', centar je pun sjajnih barova, klubova i restorana u kojima možete uživati u tradicionalnoj kineskoj kuhinji, sresti ljude i steći nove prijatelje iz cijelog svijeta, ali i jako raspoložene stanovnike Ningboa. Uvijek su spremni za svaku vrstu pomoći, savjeta, ali i, recimo, da s vama zapjevaju u karaoke baru.
Sporazumijevanje u Kini nekada može biti problem, ali u većini slučajeva ispostavi se, kao i uvijek, da gdje ima volje nađe se i način. Gostoprimstvo je nešto na šta sigurno možete računati.
Domaćini su nam rekli da je Ningbo zapravo grad koji je mnogo stvari po kojima je danas Šangaj čuven imao mnogo prije. Ali sjaj Šangaja je takav da se ovi podaci o Ningbu ne znaju. Grad je prepun stranaca koju ti žive i rade, dovede ih posao nakratko, duže, i svi sa kojima smo razgovarali ističu samo pohvale.
Ningbo je vrlo otvoren za saradnju sa CEEC. Ostalo je do nas
Posljednjih godina, slijedeći duh otvorenosti, saradnje i uzajamne koristi, Ningbo je promovirao praktičnu saradnju sa zemljama srednje i istočne Evrope, što je dalo plodne rezultate. Od pokretanja Demonstracijske zone ekonomske i trgovinske saradnje Kine i srednje i istočne Evrope 2018. godine, trgovina Ningboa sa zemljama srednje i istočne Evrope rasla je prosječnom godišnjom stopom od 18,3%, dosegnuvši 56,13 milijardi juana u 2024. - tri puta više nego 2017. U prvom tromjesečju ove godine, ukupni obujam uvoza i izvoza Ningboa sa zemljama srednje i istočne Evrope dosegao je 15,29 milijardi juana, što je međugodišnje povećanje od 19,8%.
"Do danas je Ningbo uspostavio odnose pobratimskih gradova s 19 gradova u zemljama srednje i istočne Evrope te osnovao urede za vezu u inozemstvu u devet zemalja. Direktni međunarodni let između Ningba i Budimpešte u Mađarskoj stabilno funkcionira već dvije godine, prevezavši ukupno više od 27.000 putnika. Stalni paviljon proizvoda CEEC-a, o kojem je Raport također jučer pisao, i Međunarodni park industrijske saradnje CEE-a postali su važne platforme za ekonomsku i trgovinsku saradnju Kine i zemalja CEEC-a", rekao je domaćin novinarima po dolasku u Ningbo.
Saradnja između Ningba i zemalja CEEC-a produbila se u obrazovanju, tehnologiji, kulturi, turizmu i drugim područjima, s uspješnim inicijativama poput Istraživačkog centra za inovacijsku saradnju Kine i CEEC-a i Saveza TVET institucija Kine i CEEC-a za saradnju industrije i obrazovanja.
"Također smo održali niz događaja poput Sedmice razmjene Kine i CEEC-a, Foruma za digitalnu trgovinsku saradnju i Inovativne ture po Kini. U budućnosti će se Ningbo nastaviti graditi u prioritetno odredište za bilateralnu trgovinu, dvosmjerna ulaganja i razmjenu među ljudima između Kine i zemalja CEEC-a", naveo je.
Dakle, ostalo je do zemalja centralne i istočne Evrope, pa tako i do BiH, kako na najbolji način iskoristiti otvorena vrata za ovo ogromno tržište.
Ningbo-Zhoushan - najprometnija luka na svijetu po protoku tereta
U ovom kineskom gradu nalazi se i luka Ningbo-Zhoushan najprometnija je luka na svijetu po protoku tereta, koju smo također posjetili.
Luka ima prostrano lučko područje i dugu obalu, s obalom koja se proteže na 220 kilometara. Sastoji se od 19 lučkih područja, posjeduje više od 200 velikih dubokomorskih vezova za brodove preko 10.000 dwt i više od 115 velikih i super velikih dubokomorskih vezova za brodove preko 50.000 dwt. Luka Ningbo Zhoushan posjeduje i upravlja većinom velikih i super velikih dubokomorskih vezova u kontinentalnoj Kini.
Povezujući se s najprometnijim trgovačkim rutama u Tihom oceanu, s najsnažnijom kineskom ekonomskom regijom delte rijeke Jangce kao svojim zaleđem, luka Ningbo Zhoushan idealno je distribucijsko središte za terete prema i iz kontinentalne Kine. Do kraja 2019. luka Ningbo Zhoushan razvila je veze s više od 600 luka u 190 zemalja i regija, s gotovo 250 trgovačkih ruta, među kojima je 120 prekookeanskih linija.
Volumen tereta u luci Ningbo Zhoushan brzo raste od 2005. U 2019. godini, protok kontejnera luke Ningbo Zhoushan dosegao je 27,535 miliona TEU-a, što ju je čvrsto postavilo na 3. mjestu u svijetu. Ukupni protok tereta dosegao je 1,12 milijardi tona, što je 11 godina zaredom prvo mjesto u svijetu.
Luka Ningbo Zhoushan, koja se prostire na znatnom području, ima obalu dugu oko 220 kilometara od sjevera prema jugu. Sastoji se od 20 lučkih zona i posjeduje 200 vezova za velike brodove za dubokomorsku plovidbu veće od 10.000 tona, zajedno sa 120 vezova za brodove veće od 50.000 tona. Ova značajka svrstava je među luke s najvećim kapacitetom u kontinentalnoj Kini, sposobne za rukovanje najvećim svjetskim kontejnerskim brodovima, brodovima za rasuti teret i tankerima za naftu.
U 2024. godini luka je postigla izvanredan godišnji protok tereta od 1,377 milijardi tona, čime je osigurala vodeću poziciju u svijetu 16. godinu zaredom. Osim toga, rukovala je volumenom kontejnera od 39,301 miliona TEU-a, čvrsto se etablirajući kao treća najveća luka na svijetu.
Luka Ningbo Zhoushan strateški je smještena na spoju sjeverno-južne kineske obale i rijeke Jangce. Zauzima značajnu poziciju kao točka raskrižja inicijative "Pojas i put" i kao ključni dio Ekonomskog pojasa rijeke Jangce. Ova luka iskorištava svoju iznimnu geografsku prednost. Kao svjetski poznata dubokovodna luka, luka Ningbo Zhoushan uživa u prirodnim uvjetima koji su neusporedivi.
Vođena vizijom da postane visoko učinkovita svjetski poznata luka, luka Ningbo Zhoushan strateški unapređuje integraciju vrhunskih tehnologija i pomorskih logističkih operacija. Ova inicijativa se vrti oko razvoja inteligentnih lučkih proizvodnih i operativnih sustava, automatiziranih terminalnih procesa, digitaliziranih logističkih usluga i pametnog digitalnog pomorskog i navigacijskog ekosistema. Ovaj sveobuhvatni pristup ubrzava digitalnu transformaciju lučkih operacija, što dovodi do nove paradigme holističkog pametnog upravljanja koje djeluje s najvećom učinkovitošću.
Najšira distribucija priključaka za obalnu električnu energiju za brodove u Kini
Projekt "pretvorbe nafte u električnu energiju" luke Ningbo Zhoushan, koji uključuje preko 220 portalnih dizalica, predstavlja najveću inicijativu te vrste u kineskom lučkom sektoru. Ova pretvorba rezultirala je godišnjom uštedom energije od približno 15.000 tona standardnog ugljena i smanjenjem oko 38.000 tona emisija ugljičnog dioksida i drugih emisija stakleničkih plinova.
Ovaj poduhvat potiče usvajanje transportnih vozila na čistu energiju, postepeno ukidajući tradicionalne kontejnerske kamione na dizelski pogon. Postepeno povećanje korištenja kontejnerskih kamiona na električni pogon i pogon na vodik stavlja luku Ningbo Zhoushan na čelo glavnih luka u zemlji u pogledu usvajanja zelenih vozila.
Luka Ningbo Zhoushan može se pohvaliti najvećim brojem i najširom distribucijom priključaka za obalnu električnu energiju za brodove u Kini. Primila je najveći broj pristajanja brodova koji koriste obalnu električnu energiju, s najpovoljnijim ishodima iskorištenja. Trenutno je unutar lučkog područja postavljeno 157 postrojenja za obalnu električnu energiju, koja godišnje podržavaju gotovo 12.000 pristajanja brodova.
Kumulativni volumen bunkeriranja LNG-a bez poreza za međunarodne putničke brodove u luci Ningbo Zhoushan premašio je desetine hiljada tona. Luka je među rijetkima u svijetu koje su opremljene za bunkeriranje LNG-a "brod-brod". Budući ciljevi uključuju postizanje rutinskog bunkeriranja LNG-a, provođenje prve operacije bunkeriranja biogorivom u Kini i ubrzanje studije izvedivosti za bunkeriranje zelenog metanola.