Remenski prijenosi ograničeni su vremenskim periodom zamjene, bez obzira na prijeđene kilometre, najčešće između 5 i najviše 10 godina.
Svakako je važno prilikom kupovine polovnog vozila informisati se kada je predviđen interval zamjene zupčastog remena ili lanca, objašnjava tehnički savjetnik HAK-a Marin Morava. Ako nije navedeno da je servis zamijenio sve potrebne dijelove, a to je već bilo potrebno, šteta nastala pucanjem remena može biti višestruko veća od same zamjene tog dijela. Ukratko, zupčasti remen ili lanac povezuje bregastu osovinu (kod nekih motora i vodenu pumpu) i radilicu motora. Pucanje lanca ili remena dovodi do velikih oštećenja u motoru (lom ventila, oštećenje klipnjača…). Pogledajmo sada karakteristike lanca i remena.
Lanac
Lančani prijenosnici uglavnom nemaju tačno određen interval zamjene prema prijeđenim kilometrima od strane proizvođača. Uz redovnu zamjenu odgovarajućeg motornog ulja i filtera, često ih nije potrebno mijenjati sve do većih zahvata na motoru, obično između 200.000 i 300.000 km. Tada se preporučuje zamjena lanca, posebno ako je motor već otvoren zbog neke neispravnosti.
U osnovi, ovaj sistem je zamišljen da traje koliko i sam motor. To zvuči idealno, ali nažalost nije uvijek tako. Neki proizvođači su kod novijih generacija motora smanjili dimenzije lanca kako bi smanjili mase u pokretu i poboljšali performanse, ali su time povećali rizik od ranijeg kvara. Zato je važno prije kupovine provjeriti s ovlaštenim servisom da li je konkretan motor sklon takvim problemima. Kod pojedinih vozila potrebno je čak izvaditi cijeli motor kako bi se zamijenio lanac i svi prateći dijelovi.
Remen
Remenski prijenosi imaju jasno definisan vremenski interval zamjene, bez obzira na kilometražu, najčešće između 5 i 10 godina, ovisno o preporuci proizvođača. Zamjena prema prijeđenim kilometrima također varira, od oko 60.000 pa do 240.000 km, u zavisnosti od motora i generacije.
Zato je obavezno konsultovati servis kako biste tačno znali kada treba zamijeniti zupčasti remen na vašem vozilu.
U praksi, ako se zupčasti remen mijenja u prosjeku svakih 200.000 km ili 10 godina, to je često povoljnije i pouzdanije rješenje od lanca. Kod lančanih sistema se može desiti da servis upozori na sklonost pucanju, iako proizvođač ne propisuje tačan interval zamjene, već samo redovne kontrole. Dešava se da lanac otkaže između 120.000 i 200.000 km, a trošak njegove zamjene može biti i do tri puta veći nego kod remena.
Važno je znati da u slučaju neplaniranog kvara popravak može trajati od 15 do 30 radnih dana, u zavisnosti od dostupnosti rezervnih dijelova. Zato je najbolje na vrijeme provjeriti da li je sistem razvoda motora pravilno održavan, u skladu s preporukama proizvođača ili servisa.