Pitanje koje često dijeli vozače glasi: treba li prilikom parkiranja povući ručnu kočnicu ili ne? Stručnjaci odgovaraju i objašnjavaju šta je ključno znati.
Iako zakon ne propisuje izričitu obavezu korištenja ručne (parkirne) kočnice, vozač je dužan osigurati da vozilo ne može nekontrolisano krenuti s mjesta. Na ravnoj površini ponekad je dovoljan ubačen stepen prenosa (kod automatskog mjenjača položaj “P”). Međutim, ako taj stepen ne “sjedne” pravilno ili dođe do kvara na kvačilu, vozilo ipak može krenuti.
Stručnjaci preporučuju: uvijek povucite ručnu kočnicu, posebno na uzbrdici ili nizbrdici. Kao dodatna sigurnosna mjera savjetuje se zakretanje prednjih točkova prema rubu kolovoza, tako i ako vozilo krene, neće završiti na cesti.
Zimi postoji bojazan da ručna kočnica može zamrznuti. To se uglavnom dešava samo kada su oštećene zaštitne obloge sajli. U tom slučaju rješenje je jednostavno, sačekati da se led otopi. Uprkos tome, preporučuje se redovna upotreba ručne kočnice kako bi se spriječilo njeno zaglavljivanje ili hrđanje.
Savremeni automobili sve češće imaju elektronsku ručnu kočnicu koja se aktivira prekidačem. Iako izgleda drugačije, funkcija joj je ista, da osigura vozilo. I ovu verziju je potrebno redovno koristiti da bi ispravno radila.
Ručna kočnica nije samo za parkiranje, ona je i rezervni sigurnosni sistem u slučaju otkaza glavne (nožne) kočnice. Ako bilo koji od ta dva sistema ne radi, vozilo neće proći tehnički pregled, piše Fenixmagazin.