Čak i najpouzdaniji automobil može povremeno zakazati. Na vozaču je da na vrijeme prepozna prve znakove problema i spriječi kvar dok je još u početnoj fazi.
Bez obzira na kvalitet izrade ili naprednu tehnologiju, uvijek postoji šansa da nešto otkaže, da se pojavi čudan zvuk ili vibracija. Neki modeli se kvare iznenada, dok drugi godinama „škripuckaju“ i „lupkaju“ prije nego što se pojavi veći problem. Kako stičemo iskustvo za volanom, tako učimo da ti signali nisu tu bez razloga.
Dobra vijest je da većina kvarova može biti spriječena. Loša vijest, zahtijeva redovnu kontrolu i malo ulaganja. Ali na kraju se to svakako isplati, jer je preventiva uvijek jeftinija od popravki.
Najčešći signali da je vrijeme za servis:
Gust dim iz auspuha
Dim iz auspuha gotovo uvijek ukazuje na problem, posebno ako nije u pitanju hladna para tokom zime. Postoje četiri vrste dima:
Bijeli dim – ulazak rashladne tečnosti u motor, često problem sa dihtungom glave; kod dizela može biti i problem sa ubrizgavanjem.
Plavi dim – motor sagorijeva ulje, najčešće dotrajale karike klipova; popravka je skuplja.
Crni dim – previše goriva, nema dovoljno zraka; kod dizela često znači previše čađi i zahtijeva dijagnostiku.
Sivi dim – može ukazivati na više problema, uključujući sagorijevanje ulja i ulazak antifriza u motor.
Ako primijetite dim, odmah odvezite automobil u servis.
Curenje tečnosti
Automobil koristi više ključnih tečnosti, a svaka od njih može početi da curi:
- ulje
- antifriz
- gorivo
- kočiona tečnost
- ulje mjenjača
- tečnost servo upravljača
- ulje amortizera
Jednom sedmično provjerite ima li mrlja ispod auta. Curenje kočne tečnosti je posebno opasno. Ako papučica postane „mekana“, odmah stanite i ne vozite dalje.
Škripanje, lupkanje i drugi zvukovi
„Parazitski zvuci“ mogu otkriti mnogo toga:
- škripanje na ležećem policajcu – istegnute ili dotrajale čahure
- lupkanje na rupama – provjeriti podvozje
- zveckanje – može biti ozbiljniji mehanički problem
- cviljenje u leru – dotrajali pomoćni remeni
- lupkanje iz motora – najopasnije; može značiti manjak ulja ili ozbiljan kvar
Ako zvuk postaje jači – zaustavite vozilo.
Neobično ponašanje motora
Motor koji se „muči“ šalje jasne signale:
- povećana potrošnja goriva
- gubitak snage
- neravnomjeran rad
- kašnjenje pri paljenju
- trzaji pri promjeni brzina
Sve ovo treba prijaviti mehaničaru. Ako vozite modifikovan auto, korisno je imati dodatne mjerače temperature i pritiska ulja.
Problemi sa elektronikom
Električni sistem često najavljuje kvar:
- treperenje farova
- dugmići koji rade „kad hoće“
- osigurači koji često pregorijevaju
Ako osnovna provjera ne otkrije kvar, posjetite autoelektričara. Sa strujom se ne eksperimentiše.