Aerodrom Haneda u Tokiju, jedan od najprometnijih na svijetu, uskoro bi mogao dobiti neobično pojačanje, piše Ars Technica.
Kompanija Japan Airlines najavila je ambiciozan eksperiment koji počinje u maju 2026. godine, u okviru kojeg će humanoidni roboti biti testirani na poslovima rukovanja prtljagom i utovara tereta. Ovaj potez dolazi kao odgovor na sve dublju krizu radne snage u Japanu, dok broj putnika dostiže rekordne nivoe.
Projekt, koji će trajati do 2028. godine, ne planira stati samo na koferima. Prema zvaničnom saopštenju, roboti bi u budućnosti mogli čistiti kabine aviona i upravljati zemaljskom opremom poput kolica za prtljag. Za razliku od robotskih ruku koje godinama rade iste zadatke u fabrikama, ovi humanoidi će se suočiti s nepredvidivim i otvorenim okruženjem aerodroma, što predstavlja veliki test za savremeni softver i vještačku inteligenciju.
U saradnji sa GMO AI & Robotics Corporation, testiraju se modeli G1 i Walker E kineskih proizvođača Unitree Robotics i UBTECH Robotics. Iako napredna tehnologija obično košta desetine hiljada dolara, osnovni model G1 može se nabaviti za oko 13.500 dolara, što ga čini relativno pristupačnim rješenjem za aviokompanije koje se suočavaju s nedostatkom radne snage.
Početni rezultati ipak pokazuju da put do potpune automatizacije nije jednostavan. Video iz hangara prikazuje robota kako nesigurno prilazi metalnom kontejneru, ali se on pokreće tek kada ljudski radnik aktivira traku. Da bi se mogli koristiti na aerodromu gdje avioni slijeću svakih nekoliko minuta, roboti će morati postati znatno efikasniji i, prije svega, sigurni za rad uz ljude.
Statistika pokazuje ozbiljan problem: broj zemaljskog osoblja u Japanu pao je za skoro 3.000 ljudi u posljednjih nekoliko godina, a na aerodromu Narita nedostatak radnika sprječava realizaciju više od 30% planiranih letova sedmično. Ako testovi na Hanedi budu uspješni, humanoidni radnici mogli bi postati ključni dio japanskog aviosaobraćaja.