Ekrani osjetljivi na dodir i dalje su tema rasprava u autoindustriji. Nakon ekspanzije pametnih telefona, proizvođači automobila počeli su masovno uvoditi velike centralne ekrane kako bi privukli mlađe kupce. Međutim, kupci su ubrzo počeli negodovati zbog prevelikog oslanjanja na "dodirne" komande, tražeći povratak makar osnovnih fizičkih prekidača.
Brendovi kao što su Audi, Hyundai i Volkswagen već su reagovali i vratili dio klasičnih komandi, a pritisak raste i na ostale proizvođače.
BMW grupa snažno je podržala digitalizaciju enterijera, ali istovremeno priznaje da kupci ne žele potpuno uklanjanje fizičkih tastera. Novi BMW iX3, na primjer, ima veliki centralni ekran od 17,9 inča, ali je zadržao i dio klasičnih komandi. Sličnu strategiju pratiće i Mini.
Novi šef dizajna Mini brenda, Holger Hampf, smatra da digitalne i analogne komande mogu funkcionisati zajedno. "Primjećujemo da dio kupaca traži povratak fizičkih dugmića. Za Mini je to dobra stvar, jer težimo kombinaciji digitalnog interfejsa i fizičkih komandi", rekao je Hampf.
On ističe da je ključno pronaći ravnotežu između digitalnog i analognog iskustva. "Ako odete predaleko u digitalizaciju, gubite vezu i karakter po kome je brend prepoznatljiv. Mini mora zadržati tu analognu notu", dodaje Hampf.
Ključni element enterijera Mini automobila je prepoznatljivi okrugli centralni OLED ekran prečnika 9,4 inča, predstavljen 2023. godine. Ovaj neobični displej sa specifičnim funkcijama ostaje zaštitni znak brenda i neće biti ukinut.
Naprotiv, u Mini planiraju dodatno razvijati koncept oko okruglog ekrana. "Mini ima dovoljno 'touch' interfejsa. Taj okrugli ekran je sve što nam treba. Njegova veličina je idealna, a kombinacija unaprijeđenog digitalnog interfejsa i fizičke interakcije savršeno odgovara filozofiji brenda", zaključio je Hampf.