VW-ova prodaja smanjila se lani zbog lošijih rezultata u Kini gdje je automobilski div prodao gotovo 10 posto manje vozila nego u 2023. godini.
Kina je „fitness centar" za automobilsku industriju, rekao je izvršni direktor Volkswagena (VW) Oliver Blume u razgovoru za njemački "Die Zeit", istaknuvši da su kineski proizvođači u kratkom roku postali konkurentni zahvaljujući inovacijama.
Inovacije u baterijama, softveru i autonomnoj vožnji, razvijaju se u Kini pragmatično i ekonomično, vrlo brzo i jako kreativno, rekao je Blume za "Die Zeit", prema unaprijed objavljenom tekstu razgovora.
Takav stav i stručnost Kine mogu se, prema njegovim riječima, iskoristiti za transfer inovacija na cijelu firmu, posebno u Njemačkoj gdje je prodaja osjetno posustala.
Šef VW-a smatra da se zaštita evropskoga automobilskog tržišta od kineskog uvoza ne može svesti na puko uvođenje carina.
Glavni cilj trebala bi biti inteligentna organizacija carina, rekao je, dodajući da bi se mogle povezati s poticajima na ulaganja.
VW-ova prodaja smanjila se lani zbog lošijih rezultata u Kini gdje je automobilski div prodao gotovo 10 posto manje vozila nego u 2023. godini. Zadržali su ipak vodeću poziciju na tržištu vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, s tržišnim udjelom većim od 20 posto, primjećuje novinska agencija dpa.
Na tržištu električnih automobila odavno ga je pretekao kineski BYD.
U Kini se u kratkom vremenskom periodu razvila konkurentna automobilska industrija i to je za nas sada neka vrsta 'fitness' centra, zaključio je Blume.