Volvo je bio među prvim proizvođačima automobila koji su sigurnosne pojaseve uveli na evropsko tržište. Još 1956. godine, njihov prototip modela Amazon bio je opremljen dijagonalnim pojasom s dvije tačke pričvršćivanja, a ubrzo je ta tehnologija postala dostupna i na serijskim modelima kao dodatna oprema.
Samo tri godine kasnije, švedski proizvođač napravio je historijski iskorak. Postao je prvi brend na svijetu koji je u svoje automobile standardno ugradio sigurnosni pojas s tri tačke pričvršćivanja – rješenje koje je osmislio inženjer Nils Bohlin i koje će ubrzo postati globalni standard.
Ključna odluka kompanije Volvo bila je da svoj patent učini dostupnim svim proizvođačima automobila potpuno besplatno. Zahvaljujući toj nesebičnosti, sigurnosni pojasevi su se brzo proširili svijetom, a procjenjuje se da je ova tehnologija tokom decenija spasila milione života.
Sedam decenija kasnije, Volvo ponovo pomjera granice. U novom električnom SUV-u EX60, švedski proizvođač uvodi prvi višenamjenski adaptivni sigurnosni pojas na svijetu.
Ovaj sistem koristi podatke u stvarnom vremenu prikupljene putem naprednih unutrašnjih i vanjskih senzora kako bi zaštitu prilagodio svakom putniku pojedinačno.
Sistem uzima u obzir visinu, težinu i položaj sjedenja osobe. U teškim sudarima, sistem jače zateže pojas većim putnicima kako bi spriječio povrede glave.
Kod manjih putnika i blažih sudara, sistem primjenjuje manju silu zatezanja kako bi se izbjegli prelomi rebara.
Zahvaljujući bežičnim softverskim nadogradnjama (over-the-air updates), ovaj sistem će se kontinuirano usavršavati. Kako Volvo bude prikupljao nove podatke iz stvarnih situacija, automobil će dobivati poboljšanja koja će sigurnosnu tehnologiju činiti još efikasnijom tokom vremena.