Čini se da će Škoda Octavia četvrte generacije ostati na tržištu duže nego što se očekivalo. Umjesto potpuno nove generacije, češki bestseller trebao bi dobiti drugi redizajn u okviru aktuelnog životnog ciklusa.
To nije beznačajna odluka, jer Octavia nije samo još jedan kompaktni automobil u Škodinoj ponudi. Riječ je o modelu koji već decenijama predvodi prodaju ovog proizvođača, uspješno spajajući porodičnu praktičnost i poslovnu upotrebljivost.
Aktuelna generacija predstavljena je krajem 2019. godine, dok je prvi redizajn stigao početkom 2024. Sada su se pojavili prvi testni prototipovi, na osnovu kojih je ruski portal Kolesa.ru izradio rendere mogućeg izgleda osvježene Octavije.
Moderniji prednji dio
Prema dostupnim informacijama, redizajnirana Octavia trebala bi dobiti znatno užu masku hladnjaka, drugačiji oblik prednjih svjetala i novu grafiku dnevnih LED svjetala.
Promjene će zahvatiti i prednji branik, koji će imati novi donji otvor za zrak i vertikalne dizajnerske elemente, čime će se Octavia dodatno približiti najnovijem Škodinom dizajnerskom jeziku. Umjesto klasičnog okruglog logotipa na poklopcu motora, moguće je da će se nalaziti samo natpis Škoda.
Manje izmjene na zadnjem dijelu
Na stražnjem dijelu očekuju se suptilnije promjene. Novi dizajn zadnjih svjetala, osvježena grafika i blago redizajniran branik trebali bi biti glavne novosti, dok će osnovni oblik karoserije ostati nepromijenjen.
To znači da će Octavia i dalje biti dostupna kao limuzina sa prtljažnikom zapremine 600 litara, kao i u karavanskoj Combi verziji, koja nudi čak 640 litara prostora. Dimenzije vozila vjerovatno će ostati gotovo iste, uz moguće minimalno povećanje dužine zbog novih branika.
Osvježena unutrašnjost
Više promjena moglo bi biti u kabini. Fotografije testnih vozila upućuju na novu instrument-tablu, unaprijeđeni digitalni ekran ispred vozača i veći centralni infotainment ekran.
Takav potez bio bi očekivan, budući da je Octavia već prvim redizajnom dobila moderniji multimedijalni sistem, ali su u međuvremenu novi modeli poput Superba, Kodiaqa i električnih Škoda dodatno unaprijedili dizajn enterijera.
Motori ostaju poznati
Iako Škoda još nije objavila službene informacije, očekuje se da će ponuda motora ostati uglavnom nepromijenjena.
Kupcima bi i dalje trebali biti dostupni benzinski 1.5 TSI motori sa 115 i 150 KS, uključujući blage hibridne verzije s DSG automatskim mjenjačem.
U ponudi bi trebao ostati i 2.0 TDI dizelski motor, posebno popularan među poslovnim kupcima, naročito u verziji sa 150 KS.
Sportska Octavia RS trebala bi zadržati poznati 2,0-litarski TSI motor koji razvija 265 KS, dok nije isključeno ni proširenje elektrificirane ponude. Ipak, iz Škode za sada nema službene potvrde o mogućim novim pogonskim opcijama.