Škoda razmatra mogućnost da evropskim kupcima ponudi znatno jeftiniji automobil, a jedan od glavnih kandidata je model Kylaq, koji se na indijskom tržištu prodaje za oko 7.000 eura.
Posljednjih godina iz evropske ponude nestali su brojni mali gradski automobili, poput Forda Ka, Peugeota 108 i Škodinog Citiga, pa su kupci s manjim budžetom ostali bez mnogo izbora.
Prema pisanju britanskog Autocara, češki proizvođač sada razmatra povratak u taj segment. Osim razvoja pristupačnih električnih vozila, Škoda razmišlja i o uvozu benzinskog krosovera Kylaq, koji je prvobitno razvijen za indijsko tržište.
Generalni direktor Škode Klaus Zellmer potvrdio je da kompanija radi na projektu koji bi omogućio proizvodnju cjenovno vrlo konkurentnog automobila korištenjem komponenti iz povoljnih izvora.
Iako je Škoda učestvovala u razvoju električnog modela Volkswagen ID. Every1, kasnije se povukla iz tog projekta. Zellmer smatra da sporiji rast tržišta električnih automobila ide u prilog kompaniji, jer može duže računati na uspješne benzinske modele poput Fabije, Scale i Kamiqa.
Zbog toga novi mali električni model sa Škodinim znakom neće stići prije kraja ove decenije.
S druge strane, Kylaq se nameće kao ozbiljan kandidat za evropsko tržište. Automobil je kraći od Fabije, a u Indiji košta oko 7.000 eura. Prije dolaska u Evropu morao bi biti prilagođen strožim sigurnosnim i tehničkim standardima.
U Škodi smatraju da postoji velika poslovna prilika, posebno zato što je gotovo nemoguće spustiti cijenu Fabije ispod 20.000 eura.
Kylaq je baziran na prilagođenoj verziji MQB A0 platforme Volkswagen grupe, koju Škoda koristi i za modele Kushaq i Slavia namijenjene indijskom tržištu.