Eskalacija rata na Bliskom istoku rezultirala je nezapamćeno brzim rastom cijena nafte. Ako ne dođe do preokreta, vozačima se "crno piše", spas ih ne čeka ni u vožnji na struju, a još manje u e-gorivima.
Cijene goriva uskoro bi mogle "odletjeti u nebo", uprkos potezima vlada koje pokušavaju obuzdati maloprodajne cijene na benzinskim pumpama. Iako intervencije trenutno djeluju spasonosno, riječ je o vatrogasnom rješenju koje je održivo samo ako cijena nafte ne nastavi svoj streloviti rast. Nažalost, taj scenarij je itekako zamisliv.
Tankeri već neko vrijeme stoje blokirani u Perzijskom zaljevu jer je Iran zatvorio uski Hormuški tjesnac, kroz koji prolazi približno četvrtina svjetske nafte i plina. Iako SAD najavljuje zaštitu brodova, problem je što osiguravajuće kuće odbijaju osigurati transport u ratnoj zoni. Trenutno sa zapadne strane tjesnaca pluta oko 280 miliona barela sirove nafte, količina koju jedna manja država potroši za skoro deset godina.
Cijene nafte su već u prvoj sedmici sukoba skočile za 35%, što je najbrži rast u posljednjih 40 godina. Analitičari upozoravaju da bi cijena barela mogla premašiti 200 dolara.
Rast cijena energenata izazvat će lančanu reakciju. Najviše će biti pogođene energetski intenzivne grane kao što su hemijska industrija, industrija metala i polimera i automobilska industrija (poskupljenje same proizvodnje vozila).
U crnom scenariju, značajno bi mogla poskupiti ne samo goriva, već i sami automobili. Iako evropska "zelena agenda" zagovara prelazak na obnovljive izvore, stvarnost pokazuje da je svijet i dalje duboko ovisan o uvoznoj nafti i plinu.
Teško je dati potvrdan odgovor. Iako je njihova prodaja u porastu, električni automobili i sama električna energija mogli bi poskupiti, jer se struja u velikoj mjeri i dalje proizvodi iz fosilnih goriva. Kupovina električnog auta kao instant spas od skupog goriva trenutno se čini iracionalnim potezom, baš kao i gomilanje zaliha goriva u kanisterima.
Također, e-goriva (sintetička goriva) trenutno ne mogu biti rješenje. Njihova proizvodnja zahtijeva ogromne količine električne energije (kroz proces elektrolize vode za dobivanje vodika), a trenutno su na eksperimentalnom nivou i preskupa da bi konkurisala čak i rekordno skupom benzinu.