Kineski regulatori pripremaju se za obračun s ručkama na uvlačenje na vratima automobila. Predloženi propis potpisuje Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, a njime bi se zabranile ručke koje se uvlače i izvlače, dok bi poluuvlačne ručke i dalje bile dozvoljene. Ključni zahtjev je da sva vozila moraju imati mehanički rezervni sistem kako bi se vrata mogla otvoriti u hitnim slučajevima.
Prema pisanju portala Car News China, konačna pravila mogla bi biti poznata do kraja septembra, a njihova provedba bi počela 2027. godine, što proizvođačima ostavlja dovoljno vremena za prilagodbu. Mnogi proizvođači automobila već su upoznati s potencijalnom promjenom i možda već rade na rješenju.
Ručke na uvlačenje dugo su bile zaštitni znak modernih električnih vozila, ali njihova korist je vrlo mala. Inženjeri tvrde da smanjenje otpora zraka zbog ovih ručki iznosi samo 0,005–0,01 Cd, što štedi oko 0,6 kWh na 100 km. To nije spektakularno.
Istovremeno, dodavanje motora i mehanizama za rad ovih vrata može povećati težinu vozila za 7–8 kg. Uz to dolazi sigurnosni problem, mehanizam može zalediti zimi, a u slučaju bočnih sudara ručke se mogu blokirati.
Kada Kina zabrani ručke na uvlačenje, očekuje se da bi to moglo utjecati na trendove u automobilskoj industriji širom svijeta.