Sindikalna organizacija RMU Banovići obratila se portalu Raport.
Oni su na adresu našeg portala uputili dopis u kojem iznose, kako su naveli, hronologiju požara u jami Omazići.
Prenijet ćemo dijelove:
"U nedjelju 28.03.2021.godine u jutarnjim satima, na prelazu iz III u prvoj smjeni u jami "Omazić" RMU Banovici" buknuo je požar. Tog jutra požar je lociran u TH OPZ, pogona T-5. Tri dana kasnije, 31.03.2021.godine požar je lociran i u prekopu 1 OPZ, kod vodosabirnika u prekopu, a dan kasnije 01.04.2021 godine i u zabilaznom hodniku i dijelu VN Grivice (kaca). Znači, sigurno postoje tri lokacije u jami na kojima je aktivan požar. Požar je lociran u centralnom dijelu jame, u prostorijama ulazna zračne struje revira Zapad i kratkom spoju svježe i izlazne zračne struje", navode na početku pisma.
Dalje navode da je nekoliko preduvijeta potrebno da se požar tako vrzo aktivirao i za kratko vijeme obuhvatio značajan dio jame.
"Kao i ostali dijelovi RMU Banović tako je i jama sredinom prošle godine doživjela sječu kadrova, sa pozicija su smijenjeni najodgovorniji ljudi koji su vodili jamu (Pomoćnik izvršnog direktora za tehničke poslove za podzemnu eksploataciju, Tehnički rukovodilac rudnika Podzemna eksploatacija, poslovoda mašinskog održavanja), a na njihova mjesta su dovedeni kadrovi koji nisu imali uslove za ta radna mjesta pa se morao mijenjati i pravilnik o sistematizaciji radnih mjesta (primjedba Revizije).
Sa radnih mjesta u jami, aneksima na ugovore o radu, u vrlo kratkom roku iz jame je izvučeno na desetine radnika tako da se pojavio problem nedostatka radnika u jami planskog odvijanja tehnološkog procesa, pogotovo na održavanju opreme, prostorija i jamskih puteva,
Sva unapređenja, posebno u nadzornika, poslovođe smjena i poslovođe, dobijali su samo i isključivo podobni.
"Jama je davala odredene signale da se proces u jami ne odvija po planu i projektovanoj dinamici, evidentirana su minimalno dva požara u ovom periodu (IP-1 Jug-2) koji su nekako lokalizovani (pri sanaciji jednog od njih, dvojica poslovođa su pretrpjeli ozbiljne opekotine), u jami je došlo do katastrofalnog narušavanja odnosa medu radnicima tako da se izgubila čuvena rudarska solidamost.
Pogon T-5 više od dva mjeseca radio je u posebnom režimu, traka je proklizavala i zapinjala, motor se redovno pregrijavao i izbicivao je bimetal, reduktor nije bio centriran stabila, prema iskazima radnika pri vožnji ovim transporterom osjećao se smrad zagrijanog gumenog platana,
Protivpožami aparati za početno gašenje požara na pogonu T-5 u trenutku izbijanja požara bili su prazni, pored pogona nije bilo hidrantskog crijeva,
U vrijeme izbijanja požara nekoliko sati nikoga nije bilo u ovom dijelu jame", naveli su u dijelu pisma.
