Evropski parlament i avioindustrija nalaze se na suprotnim stranama u raspravi o pravilima koja određuju naknade za kašnjenje letova, dok se traži kompromis koji bi mogao uticati na milione putnika.
Međunarodno udruženje za zračni saobraćaj (IATA) kritikovalo je protivljenje Evropskog parlamenta smanjenju odšteta koje putnici dobijaju zbog kašnjenja letova, navodeći da postojeći sistem aviokompanije godišnje košta oko osam milijardi eura.
Prema važećoj uredbi EU iz 2004. godine, putnici imaju pravo na naknadu do 600 eura ako njihov let kasni više od tri sata. O mogućim izmjenama trenutno se pregovara u Briselu.
Većina država članica EU ranije je podržala prijedlog o smanjenju naknada, ali je Evropski parlament odbacio tu ideju, naglašavajući da želi dodatno zaštititi prava putnika.
Aviokompanije protiv trenutnih pravila
IATA smatra da su postojeća pravila prevelik finansijski teret za avioprevoznike. Predstavnici industrije tvrde da se vazdušni saobraćaj sve češće koristi kao političko pitanje, umjesto da se posmatra kao ekonomski sektor.
Također upozoravaju da pravila mogu dovesti do toga da kompanije radije otkazuju letove nego da riskiraju lančana kašnjenja i visoke odštete.
“Obrnuti Robin Hood”
IATA je postojeću regulativu opisala kao “obrnutog Robina Huda”, tvrdeći da troškove sistema u konačnici snosi 99% putnika kako bi se nadoknadile štete za 1% onih koji dožive kašnjenja.
Moguć kompromis
Prema navodima evropskih medija, Evropska komisija razmatra kompromisni prijedlog prema kojem bi pravo na naknadu nakon tri sata kašnjenja ostalo na snazi, ali bi se pojednostavila procedura podnošenja zahtjeva.
Putovanja i dalje u porastu
Uprkos neslaganjima, predstavnici avioindustrije navode da je interes za putovanja u porastu u odnosu na prošlu godinu, te da se sve više putnika odlučuje za bliže destinacije zbog globalnih geopolitičkih neizvjesnosti.