Mala modifikacija može dramatično promijeniti performanse vašeg automobila.
Downpipe, odnosno ispušna cijev turbine, važan je dio ispušnog sistema koji značajno utječe na performanse, odziv turbine i zvuk vašeg automobila. Ovaj ključni dio ispušnog sistema nalazi se odmah nakon turbopunjača. To je cijev koja odvodi ispušne plinove iz turbopunjača dalje u ispuh, tačnije prema katalizatoru ili srednjem dijelu ispušnog sistema.
Upravo taj položaj čini izlaznu cijev ključnim elementom, jer radi s plinovima na najvišoj temperaturi i pritisku. Ako se pitate šta je downpipe u praksi, to je spoj između turbopunjača i ostatka ispuha, koji ima veliki uticaj na brzinu i nesmetano uklanjanje ispušnih plinova. Što manje ograničenja postavlja protoku plinova, to motor može efikasnije raditi.
Razlika između fabričkih i zamjenskih downpipeova uglavnom je u konstrukciji i korištenim materijalima. Standardni downpipeovi dizajnirani su s naglaskom na emisije štetnih gasova, buku i dugotrajnost, što često znači manji prečnik cijevi i gušći katalizator.
Zamjenski downpipe obično ima veći prečnik, glađi oblik i sportski katalizator ili ga uopće nema, što poboljšava protok ispušnih plinova. Glavni zadatak ispušne cijevi u sistemu je efikasno uklanjanje ispušnih plinova iz turbopunjača. Kod motora s turbopunjačem, brzina ispušnih plinova jedan je od ključnih faktora koji utiču na performanse i odziv motora. Ako su ispušni plinovi usporeni uskom ili nepravilno oblikovanom cijevi, stvara se neželjeni povratni pritisak.
Povratni pritisak znači da motor mora potrošiti više energije kako bi izbacio ispušne plinove iz cilindara. Kvalitetan downpipe smanjuje taj pritisak i omogućava motoru da slobodnije „diše“. Rezultat je bolje punjenje cilindara svježom smjesom, efikasnije sagorijevanje i veća snaga.
Downpipe također ima značajan uticaj na sam turbopunjač. Budući da turbo pokreće protok ispušnih plinova, brži i glađi protok omogućava turbini da se brže okreće. To rezultira boljim odzivom gasa i ranijim postizanjem pritiska prednabijanja.
Jedan od glavnih razloga zašto vozači ugrađuju downpipe jeste povećanje snage i obrtnog momenta. Iako sama zamjena downpipea neće donijeti ekstremne brojke, u kombinaciji s modifikacijom softvera upravljačke jedinice može napraviti primjetnu razliku, posebno u srednjem i višem rasponu obrtaja. Zahvaljujući nižem povratnom pritisku, turbopunjač se brže vrti, što znači smanjenje poznate „turbo rupe“.
Automobil brže reaguje na pritisak papučice gasa, a iskustvo vožnje je dinamičnije, naročito pri kretanju ili preticanju. Downpipe također ima značajan uticaj na zvuk vozila. Ispušni sistem je obično glasniji, oštriji i sportskiji. Karakter zvuka zavisi od toga da li je riječ o downpipeu sa ili bez katalizatora, kao i od ostatka ispušnog sistema.
Downpipeovi se proizvode za širok raspon vozila, posebno za moderne motore s turbopunjačem. Postoje rješenja specifična za određene modele koja omogućavaju relativno jednostavnu ugradnju bez potrebe za većim prepravkama.