Uskoro će se navršiti četiri mjeseca od stravične tramvajske nesreće u Sarajevu u kojoj je smrtno stradao 23-godišnji Erdoan Morankić, a teško povrijeđena 17-godišnja djevojka.
Javnost još uvijek čeka na odgovore šta se tačno desilo i ko je kriv za tragediju koja je 12.februara potresla cijelu državu i dovela do smjene Vlade KS i čelnika GRAS-a.
Tužilaštvo KS i dalje čeka rezultate vještačanja
Prema informacijama Raporta, Tužilaštvo KS i dalje čeka rezultate vještačenja. Na predmetu su angažirana tri tužioca, ali rezultati vještačenja su ključni za tužilačku odluku.
Saznajemo da je angažiran novi vještak elektroenergetske struke koji je vještačio kompletan sistem, posebno sklopke i kočnice na kobnom tramvaju. Radi se o vještaku iz Tuzle, od čije će stručne analize i vještačenje zavisiti dalji tok istrage.
Raport je ranije objavio da je dosadašnji tok istrage pokazao da je vozač tramvaja sedam sekundi prije nesreće vozio 40 kilometara na sat. To su pokazali i podaci dispečera i riječ je o zadnjoj izmjerenoj brzini prije nego je tramvaj iskočio iz šina. međutim, novi detalji istrage, pokazali su da je vozač tramvaja na pojedinoj lokaciji vozio i do 60 kilometara na sat. Na ovoj raskrsnici i lokaciji predviđena brzina kreće se do 20 kilometara na sat.
Podsjetimo, Raport je ekskluzivno objavio i dva snimaka tramvajske nesreće. Jedan iz pravca Zemaljskog muzeja, a drugi sa zgrade Ambasade SAD u Sarajevu. Na oba snimka vidljivo je da je vozač tramvaja nije kočio kako je to tvrdila njegova odbrana, uz obrazloženje da je došlo do kvara i naglog ubrzanja to jeste zalijepljene vožnje.
Tužilaštvo je do sada saslušano na desetine svjedoka i izuzelo brojne snimke. Pitanje je ko će na kraju biti proceuisan za ovu tešku nesreću s smrtnih ishodom. Ključni ljudi GRAS nisu ispitani, među njima direktor u ostavci Senad Mujagić.
Podsjetimo, zbog ove nesreće Tužilaštvo KS je odmah uhapsilo vozača tramvaja Adnana Kasapovića. No, njemu je Kantonalni sud u Sarajevu odbio odrediti pritvor.
Skrivio nesreću iz nehata
On se sumnjiči da je skrivio nesreću iz nehata i brani se sa slobode. Njegov advokat tvrdi da je Kasapović pokušao kočiti, ali da zbog zalijepljenje vožnje to nije bilo moguće.
Inače, sporni tramvaj ima tri kočnice. Nijedna, kako je do sada utvrđeno navodno nije korištena. Kasapović je tvrdio da je mahalo prolaznicima da se sklone. No, na snimcima koje smo objavili to nije vidljivo.